谁掉了一块钱？好像还是一枚铜钱，嵌在船板间。

　　提取，刷去泥土，上有“大观通宝”四字，宋徽宗亲笔题写的瘦金体。这是他在位期间铸造的铜币，这枚“大观通宝”也被称作“御书钱”。

　　原来这是一艘宋代海船，停靠在温州朔门古港的码头边，船上还剩4只酒瓶子，以及这枚掉落的铜钱。

　　昨天，2022年度全国十大考古新发现终评揭晓，浙江温州朔门古港遗址入选。

　　考古揭示历史。一个真实的现场，从书里跳到了眼前。温州这个“国内仅见、世界罕见”的宋元港口遗址，究竟有多牛？一个千年古港的故事，又要从何说起？

　　最近，人工智能很火，比如AI照片，你可以穿越到照片上的任何年代，体会不同的生活场景。今天，就借这个概念，跟潮新闻·钱江晚报记者来一趟考古现场的虚拟穿越之旅吧。

　　登上800年前那艘停在朔门港口的船，你会看到什么？

　　600艘

　　年产量全国第一

　　2021年10月，浙江省温州市，鹿城区望江东路东部，地处闹市区的朔门，这里曾是温州古城的北大门——发现了这艘沉船。不止是它——还有8座码头、2艘沉船、1条木质栈道、多组干栏式建筑等重要遗迹，温州古城的水陆城门相关建筑遗迹，以及数以10吨计的各类瓷器残件。主要遗存，年代集中在宋元时期。

　　温州朔门古港遗址被发现。经浙江省文物考古研究所与温州市文物考古研究所联合组队发掘，它像一幅古画，一点一点揭开，完整地展于眼前。“千年商港 幸福温州”——温州的那句金名片，有了硬核物证。

　　望江路下穿工程项目的止水桩还留在现场，包围着一个古代遗址现场。用考古人的话说，这是城市主干道向文物让路的典型事例。

　　800年后的今天，我登上了1号沉船。

　　它已残，倾斜搁浅在淤泥之中，只剩7段船舱。这是一艘福船，古代四大船型之一。沉船的龙骨、鱼鳞状搭接、隔舱（水密舱）造型设计，是宋代造船工艺的“铁三角”，这三项创新技术，为航海速度和安全提供了保障。

　　船残留的长度是12.4米，宽4.1米，沉船东侧发现一根桅杆，残长8米多。据推测，残体约占原有体量的四分之一，所以整艘船的长度超过20米，属于浅海航行福船。现在，它已搬家，被整体打包提取，在实验室里经历清理、脱水加固阶段。

　　还有一艘沉船，在瓮城北面深达9米的基坑内被发现，年代为北宋。

　　这种有龙骨的“小方头阔尾营”尖底船，是宋代各地造船厂主推的海船。“上平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行”——《宣和奉使高丽图经》中就有产品的描述。

　　谁造的船？宋代，温州最大的官办造船场，就在距遗址一公里的郭公山沿江一带，置官兵252人及大批工匠。

　　从元祐五年（1090）到政和四年（1114），温州和宁波造船数量排在全国首位，有定额——“岁造船以六百只为额”。到了南宋绍兴元年（1131），温州年造船340艘，还建造战船、漕船、商船和出国使船。

　　这艘船本来要去哪里？是尚未装货待出发，还是回港刚刚卸完货？

　　一切已不得而知。但船上会装什么货，是可以猜到的。

　　全球购的龙泉瓷

　　在温州发货

　　此刻，水天平静，唯有人声和市声从港岸上传来。

　　我从船上下来，瞥了一眼港岸边来来往往装卸货物的码头工，有工头大声提醒着，搬运要小心，再摔碎这些瓷器，就要扣工钱了。

　　今天，考古人发现，船的木锚边上，是一道道墙基，旁边有一条瓷片堆积带——碎瓷片的时代，为元。

　　南宋至明中期，龙泉瓷在外销瓷中一直占据主导地位，是大航海时代之前，我国推出的第一种具有全球影响力的商品。龙泉窑在出口瓷器中所占的比例，可以作为衡量一个港口重要与否的指标。

　　说几艘著名的沉船——大练岛沉船、南海Ⅰ号、华光礁以及福建漳州圣杯屿沉船，包括韩国新安沉船，考古发现的龙泉窑系青瓷数量非常庞大，所占比例极高。

　　而温州朔门古港遗址出土的瓷片，以10吨计，九成以上为龙泉瓷，且绝大多数没有使用痕迹，应该是贸易瓷在储存、转运过程中的损耗品。

　　一句话总结，也是新鲜出炉的全国十大考古评选给朔门的颁奖词：朔门古港遗址坐实了温州是龙泉瓷外销的起点港，也为温州是“海上丝绸之路”重要节点城市提供了关键物证。

　　进口的琉璃

　　与出口的建窑

　　下了船，我走到了码头边的货栈，打算看看货，顺便喝杯茶。结果，一眼看到了翠蓝，这是一根簪子的颜色，质地特别，琉璃做的。

　　国产货还是进口货？

　　宋代的琉璃工艺先进。苏东坡就有一只琉璃酒杯，一边独酌一边研究，还写成了诗——《独酌试药玉酒盏》。药玉，就是国产琉璃，“熔铅煮白石，作玉真自欺。琢削为酒盅，规摹定州瓷。”

　　不过，琉璃也是较早输入我国的商品。南宋赵汝适《诸蕃志》里写过，“琉璃，出大食诸国。烧炼之法与中国同。其法用铅、硝、石膏烧成。大食则添入南鹏砂，故滋润不裂，最耐寒暑，宿水不坏，以此贵重于中国”。

　　这根翠蓝的宋代琉璃簪子，据温州市文物考古研究所考古队员伍显军推测，应是通过海运输入到温州的。

　　还有一只完整的黑釉金丝兔毫纹瓷盏，这是建窑出品。

　　建窑，宋元时期外销瓷的重要产品。根据朔门古港发现的建窑茶盏的胎、釉、纹饰以及制作工艺判断，产地可能来自闽北建窑、遇林亭窑、江西吉州窑、泰顺、文成窑等窑场。

　　宋代流行斗茶，比赛“奶泡”（汤花），“以纯白为上”，所以最好用黑釉盏，更能反衬茶色之白，而厚壁保温，有助茶香持久发散——艺术家宋徽宗到底懂行，“盏色贵青黑，玉毫条达者上”。作为斗茶神器，当然“价令金帛贵”。

　　滩涂上

　　建了8座古码头

　　我赶着去码头，要等一个人，一眼望去，这么多码头，他会在哪座码头下来呢？我想，都转一圈吧。

　　朔门古港发现了8座码头。

　　“3号码头就在6号边上，3号码头是维修过的，最早只有这一段，后来可能生意越来越好，又在外面加了一段。”如果不是伍显军指引，眼前看到的只是一堆难以分辨的乱石。

　　古人一贯擅长利用自然和生活小物改造生活，造码头也是。这次发现的两宋码头多以江边山体延伸到水中的岩石为依托，呈多级月台状，建筑方法叫“石包土心结构”。

　　怎么做的？

　　为了适应滩涂环境，边墙底部往往用木桩打底和横木铺垫，木板上修筑石块包边，泥芯填土，一层层夯实，夯完后，最外面还要打入长木桩围护，做最后的加固。船靠岸，不至于把码头撞坏。

　　1700年

　　不变的温州城址和朔门

　　码头接驳船只，温州港及其腹地汇聚的商品从此发往国内外城市。而从海外诸国货船捎来的香药、象牙、琉璃等，在这里卸货上岸。从水路来温任职的官员或其他人员，也从这里经朔门入城。

　　朔门，就是人员、货物入城的“第一门”，在温州古城的正北面，古时又名拱辰门、望京门、望江门，是温州古城七处城门之一。

　　温州古城在瓯江下游港湾，自东晋太宁元年（323）建永嘉郡至今，已有1700年历史，城址未变，朔门这个地名，也没变。

　　2004年，这里发现了城门城墙，去年又发现两个时期的瓮城，宋元时期的和明清时期的，城墙形状发生了变化，由半圆形改为方形。瓮城外，有多条排水沟，纵横交错，还发现了三个时期的道路。

　　所以，朔门古港遗址的意义不只是发现了沉船、码头等单个遗址点，而是从瓮城到江堤，到水井、码头、沉船等一系列周边附属遗迹的发现，内容涉及对外贸易的多个环节，在近些年的考古发现中具有唯一性。

　　用专家组的话说——朔门古港集齐各大要素，遗迹全、规模大、体系完整、内涵丰富，堪称国内仅有、世界罕见。

　　下转10版