之江文化中心浙江省非遗馆里为啥C位是它

　　11位老工匠忙碌三个多月

　　47道工序完美复刻“绿眉毛”

　　近日，浙江省重大标志性文化工程——之江文化中心正式启用，位于其中的浙江省非物质文化遗产馆场场预约爆满。很多观众是冲着一艘“大船”来的。这是一艘“绿眉毛”三桅木帆船，长22米、宽5.5米、高13.5米的它妥妥占据了1楼陈列区的“C位”。本报记者与它的建造者——国家级非物质文化遗产项目传统木船制造技艺代表性传承人岑国和聊了聊。

一艘船47道工序

11位老工匠装了3个多月

　　初见岑国和，他戴着一副银色的细框眼镜，蹲在体积硕大的“绿眉毛”旁，认真地组装着一个仿古木帆船船模。他身后悬挂着一排已经组装完毕的船模：机帆船、舟山背舢板、温岭小钓船……仿佛看到了一部浙江渔业发展史。

　　“‘绿眉毛’因船头形似鸟头，船眼上方有一条绿色弯曲的眉毛而得名。你看它像不像一只漂亮的画眉鸟？”岑国和起身往船头的方向指了指。“画眉鸟有吉祥的寓意，所以船眼上方的舷板常常被涂成鲜绿色。”

　　2020年初，岑国和受邀为浙江省非遗馆新馆打造一艘具有代表性、展示性的实船。在众多船型中，他选中了颇具文化代表性的舟山“绿眉毛”海船。它最早出现在宋代，明清时期得到广泛应用，是中国古代“四大名船”（福船、广船、鸟船、沙船）之一。曾随郑和七下西洋，遍访亚非30多个国家和地区。岑国和翻阅古籍，参照宋代“绿眉毛”船的制造标准设计了该船。之后便是选木料，为了让船能存放百年以上，他最终选择了马来西亚进口的梢木。“这种木头材质密实、坚韧耐腐且不怕潮湿，即便埋到土里也能有20年的寿命。‘绿眉毛’我们使用了100多立方米的木料。”岑国和说。

　　经过近3年时间，船的前期配件终于在舟山制作完成，今年4月底运到杭州安装，组装共花了3个多月。“我特地从舟山普陀带去了11位船厂里的老工匠，力争完整还原传统‘绿眉毛’的47道制作工艺。”岑国和说。

建造者是舟山“船四代”

多艘国内著名仿古船出自他手

　　浙江拥有海域面积26万平方公里，是陆地的两倍多。“数千年来，人们想在海洋上‘走得更远’，离不开一艘艘能够经受风雨考验的船。”浙江省非物质文化遗产保护中心副主任祝汉明介绍，浙江从古至今都是中国重要和著名的造船产业基地。要了解浙江的海洋文化，没有什么比登上一艘船来得更直观。

　　“绿眉毛”是“浙船”中的经典船型，具有浓郁的吴越海洋文化特色。“比如它高高翘起的船头，宛如一只鸟头，这样的设计与古代吴越地区的太阳鸟文化崇拜有关。同时，船上美术绘画工艺也是舟山渔民画的雏形和渊源。”祝汉明说。从某种程度上来说，船上各部位的雕刻工艺、绘画工艺等，也充分体现了当地民间文化和手工艺技术的发展水平。

　　身为舟山岑氏木船作坊第四代传人，岑国和从小就看着船只往来的盛景长大。中学毕业后，岑国和跟着父亲正式学造船。21岁时，岑国和便能独立造船。上世纪80年代末，因为舟山的远洋渔业越来越发达，当地大部分传统木船作坊相继关门。岑国和带领着师傅们逐渐走上制作传统仿古木船和仿古船模的道路。

　　2022年，朱家尖找到岑国和打造了一艘仿宋“绿眉毛”号古帆船。该船先后访问了国内12个城市，还出访了韩国，代表中国首次参加国际高桅节。仿唐“鉴真”号三桅木帆船、“安富鲈”号仿清代皇家游船……一艘又一艘的仿古船从他手中打造出来，走向全国乃至世界各地。

他有一个梦想

打造“舟船文化主题公园”

　　“绿眉毛、背舢板、丁松头、倒八字头等传统木帆船制作的珍贵手艺，不能断在我这一代手里。”近几年，岑国和专门打造了一个集木帆船建造、展示及旅游休闲为一体的大型传统木帆船基地——中华古帆船研究制作中心，供游客参观游览、体验拼接船模。2020年前，这里一年人流量有近万人次。

　　作为国家非遗传承人，岑国和一直在思考，如何让舟楫文化传承下去。为此，他经常到中小学校、文化礼堂去上课，宣传传统木船制造的手艺。他还设计开发了一系列的船模文创产品，希望能吸引更多人喜欢上这门手艺。

　　近年来岑国和还接到了不少外地城市的邀请，为景区打造一些有文化特色的仿古船。“仿古船不仅丰富了游客的体验，也增加了景区的人文底蕴。昆明的滇池、江苏的太湖，都能看到我的仿古木船。”目前，岑氏木船作坊每年有近百艘木船订单，其中大部分订单用于旅游行业，年产值超过1000万元。

　　岑国和有一个设想，他想打造一个中国一流的“舟船文化主题公园”。将舟山传统木船制造技艺发展成为一个集古帆船科、教、研、产于一体的产业链，把舟船文化与海洋经济结合起来，赋予传统木船新的生命力。