本报讯 这段时间，你或许会在滨江区的道路上遇到一辆可爱的白色小车，它身材小巧，行动灵活，车身上写着“中国邮政”。

　　这是杭州邮政在滨江区首批亮相的无人车。目前，邮政无人车已在滨江区西兴揽投部、滨康特快揽投部试点上线中转接驳功能。

　　昨天上午，两辆杭州邮政无人车在工作人员的操作下，缓缓驶出分拣场地，开启了一天的邮件转驳工作。

　　工作人员打开App，点击“开门”，放入邮件，关上厢门。然后发送一个调度任务，生成一个取件码发给接收人，邮政无人车便上路了……

　　这款杭州邮政无人车，本次试点共投放了两辆，单趟可载运邮件220件左右，满电续航可达200公里，全程行驶于非机动车道。每辆无人车都搭载了L4级自动驾驶技术系统，不仅能识别交通信号灯，还能灵活地应对道路各种情况，遇到障碍物自动让行或停车，可实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理。

　　杭州邮政滨江区分公司综合组负责人毛海清说，目前无人车主要承担了两个功能。一方面，可以将部分分拣好的邮件直接送达驿站自提点；另外，可以将投递员一次带不完的邮件送至中转点，同时将揽收邮件接驳回站点，减少投递员来回揽投部的次数，增加外部揽投有效时长。

　　无人车试运行半个月，很受揽投部快递小哥的青睐。投递员李浪就对无人车赞不绝口。

　　“我就像多了一个助手，以前一次出班带不了那么多邮件，一天要回来三四趟。现在我把大的邮件装在无人车里，它会自动送到我投递区域附近的点位，我投完自己带的轻小件，不用回站点，直接和它汇合就行。”

　　对一些投递路线较远的投递员来说，无人车的应用，也帮他们省了不少来回奔波的力气。

　　毛海清说，目前，两辆车一天跑4趟，每天每车运送邮件600至800件，共设置了22条线路。“接下来，除了邮件转驳的功能外，也会让它承担一些区域内错分件互换、揽收邮件发出等工作，并尝试应用到各大高校中。”

　　本报记者 詹程开 通讯员 韩颖