车辆定速巡航，是指汽车根据设定速度自动行驶，能让驾驶员轻松不少。

　　张先生前些天开车从台州去嘉兴，上高速后就启用了定速巡航功能。万万没想到，定速巡航突然失灵了！

　　“当时我以为肯定完蛋了……”回忆起自己在高速路上狂飙的场景，张先生仍心有余悸。

定速巡航功能突然无法关闭，高速车流中司机惊慌求助

　　事情发生在12月23日下午。当时，张先生驾驶着小轿车行驶到常台高速台州路段时，开启了定速巡航功能。

　　开着开着，张先生发现不对劲了。无论是踩刹车还是按压功能键，车辆的定速巡航功能都无法关闭，车辆无法有效制动，也无法挂挡、熄火。

　　张先生惊出一身汗。当时，车辆正保持着120公里左右的时速行驶。路面来往车辆较多，张先生打起十二分精神，眼睛紧盯前方，生怕避之不及，造成严重交通事故。

　　张先生拨打“12122”向高速交警求助：“车辆是电子手刹，我踩刹车时时速会稍微下降至100公里，还会产生焦味，但一旦松开刹车，车速立马恢复……”

　　张先生还再三叮嘱接线员，“假如我出了意外，请告诉我的家人，下辈子再来报答她！”当时，他想让对方帮自己给妻子转述留言。

　　当时接警的是警员王琪，他与张先生实时保持通话，不停安抚张先生的情绪，引导其控制好方向盘，还建议张先生尝试用推空挡、关引擎等办法，看能否将车速降下来。

4组警力压道护航，狂飙100公里后终于停车

　　与此同时，绍兴高速交警立即启动紧急事件应急预案，下达指令进行交通管控，关闭沿途收费站，减少进入主线车辆带来的车辆交汇碰撞风险，并指令辖区高速交警二大队实施现场救援。

　　由于张先生途经路段属于山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道、高落差等特殊危险路段，大队作战室指派辖区民辅警分成4组警力，在沿线大型互通和加速匝道为其压道，拉响警报提醒其他车辆，在沿途情报板打出避让警示信息，另指派一辆警车跟在张先生车辆后方进行防护警戒。

　　后台人员也同步跟进，联系车辆技术人员，寻求技术帮助。

　　当天15时20分许，在汽车品牌方工程师的引导下，张先生终于关闭了轿车定速巡航，安全停车。

　　停车后，张先生顿时瘫倒在了驾驶座。从发现故障到安全停车，他已高速狂飙100公里。

此类情况近年时有发生，原因何在？如何处置？

　　昨天晚上，记者联系到了张先生。回想起几天前这段惊险经历，张先生连称后怕。

　　虽然出事时张先生希望接线员帮忙打电话给妻子，但后来他并未将此事告知妻子，不想让对方担心。张先生说，他和老婆是贵州人，一起来到浙江打拼，感情一直很好。

　　车辆故障原因目前仍在调查中，张先生还在等待检测报告出炉。

　　“品牌方给我提供了一辆备用车。”张先生说，至于此事如何解决，品牌方暂未给出答复。

　　定速巡航失灵的情况，这几年时有发生。

　　2023年6月9日，温州绕城高速，一辆小车因定速巡航功能失效，以110公里/小时的速度狂飙。经高速交警联系厂家技术指导，生死时速7分钟后，定速巡航被解除，司机顺利脱险。

　　2022年11月，S9苏台高速，一辆浙A牌照小车定速巡航功能出现故障，车主向绍兴、台州高速交警求助。两地交警想尽各种办法解救，车主终于脱险。

　　那么，定速巡航事故为何会发生？如何处置？

　　汽车行业分析师、海南科技职业大学客座教授张翔表示，定速巡航出故障的原因主要还是软件出现问题。“以前汽车是机械控制，驾驶员可以通过刹车和油门，对发动机进行控制，但现在汽车是电控的，驾驶员的指令会转换成数字信号，输入到发动机的控制系统，如果中间有环节出现错误，就可能失控。”

　　从事汽修工作多年的郑师傅告诉记者，定速巡航失灵的情况较少见，原因一般是电子元件出了故障。

　　张翔建议，万一在高速上遇到车辆失控，首先应控制方向盘、打开双闪，然后尝试踩刹车、挂空挡、强制熄火，甚至利用地面隔离带与车轮摩擦的方式降低车速。若以上方法都不起作用，要赶紧致电交警或品牌方寻求帮助。