本报记者 杨云寒 文/摄

　　春节假期结束，春运还在继续。这两天的杭州火车东站也是忙到不行。

　　仅2月18日零点到早上5点，就有加班列车94趟。2月19日深夜11点到2月20日清晨6点，预计有超2.3万人到站。

　　半夜抵杭，回家方便吗？为应对春运高峰，杭州地铁和公交这几天陆续调整和延长了一些线路的发车时间，满足深夜返杭乘客的需求。

　　昨天凌晨时分，钱报记者来到杭州火车东站，记录夜幕下乘客的回家路。

午夜延时的地铁，有人惊喜有人不意外

　　2月17日午夜刚过，一趟从长沙开往上海虹桥的列车进站，旅客三三两两涌出杭州东站北3出站口，虽然人不多，但仍排着队。一时间，站内熙熙攘攘，蛮热闹。

　　透过嘈杂的人声，站内广播循环播放着地铁延时的通知——“各位旅客，今晚地铁6号线、19号线延时半小时，地铁1号线、4号线延长至1点15分……”

　　北3出站口距离地铁出入口不远。在这里，记者见到了来自湖南长沙的王先生。他背着一只双肩包，推着行李箱，正向站内工作人员问询：“去滨江的地铁1号线还有吗？”

　　得到肯定答复后，他匆忙去赶地铁，“很惊喜，这个点还能有地铁，不过也符合杭州的个性。”匆匆回了一句话，王先生手提着行李箱，在自动扶梯上跑了起来。

　　跟随进站的人群，记者来到了地铁站台层。站台上乘客20多人，大多带着大件行李正在候车。

　　胡先生一手牵着女友的手，一手搭在行李箱的把手上。他来杭州8年，这个春节刚和女友见过双方家长，2月17日下午从广州坐高铁回来。

　　“前面的车票没抢到，就抢了这一趟车。”到杭州深夜11点多，这对小情侣本想打车回滨江，可排队排了半个小时都没等到车，只好抱着试试看的心态赶地铁，“没想到还真的有加班车！”

　　一旁的袁先生在杭州生活了28年。几分钟前，他们一家三口刚从湖南衡阳回到杭州，深夜抵杭同样是因为“没抢到白天的车票”。虽然出发前并不知道杭州地铁延时的消息，但袁先生对此也不是特别意外，“杭州这座城市，总会出一些暖心举措优待打工人，这次也一样。”

夜间加班的公交车，无论人多人少都会准时发车

　　2月18日凌晨1点，位于东站西广场的公交站很空旷。在8179路公交车站台前，记者见到了杭州公交二公司的司机冯强。这是今年春运期间杭州东站枢纽公交班次和服务时间调整后，他的第二个夜班。

　　当天零点后，他一共要出两趟车，往返东站和城西皇朝花园，1点25分和3点15分各一趟，一个来回不到2小时。

　　“今天的乘客明显没有昨天多。”冯强环视站台，算上记者，只有3名乘客，“前一天这个时候，站台上有20多人排队。半夜3点后更夸张，站台上等着七八十人，一趟车还挤不下。等忙完下班回到家，天都快亮了。”

　　今年39岁的冯强在杭州开公交车16年，一直开夜班。“新东站刚建成的时候，我就在这里开夜班线服务夜归的乘客。这么算起来，也有10多年了。”

　　冯师傅的印象里，前几年的返程高峰更热闹，一晚上十几趟车趟趟坐满，车站里全是待命的车，随时等着加班。

　　这两年，这样的场景少了，他开的8179路也一度从通宵车变成了夜间车，平时的末班时间调整到了晚上11点多。

　　冯师傅觉得，杭州东站通宵公交车客流少，主要是乘客的选择多了，不光有地铁、有网约车，火车南站和西站的开通也分流掉很多乘客，而另一方面，返程高峰还没真正到来，“往年也是过了元宵，来杭的人才真正多起来。”

　　临开车前，有一家三口来到站台，一名年轻女子抱着一个3岁的男孩，边上是一位老妇人，拖着大件行李箱。

　　他们从郑州来，回到生活了10多年的杭州，开始新一年的打拼。“这班车之前也坐过，也是有一年节假日回杭州。所以这次我一点都不担心深夜回杭没车坐，回不了家。”

　　车上另外两位乘客和她一样，都是8179的“回头客”，“好多次了，在杭州无论多晚都能顺利到家……”坐在记者身后的一位江西姑娘说。

　　凌晨1点25分，这趟8179路公交车载着记者和5名乘客出发了。用冯师傅的话说，无论多晚，不管人多人少，哪怕只有一名乘客，他都会准时发车，平安顺利地把人送回家。