本报讯　4月8日上午，“中国数谷”建设暨数据要素改革推进会在中国数谷大厦召开。

　　零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席，并与业内人士共同启动“汽车行业大模型与数据要素协同创新中心”建设。

　　该中心将作为国内领先、国际一流的汽车智造行业大模型与数据要素协同创新中心，致力于大模型与数据要素在汽车制造领域的深度融合与创新应用；立足于杭州滨江高新区“中国数谷”的政策和资源优势，根据汽车智能制造行业的研发设计、生产制造、上下游供应链、销售营销、维修服务等全产业链全要素的需求，利用数据开放流通的大数据训练出行业专属的人工智能大模型，为产业集群赋能，提升汽车制造装备及过程的智能化水平，为当地数字经济创新发展提供有力支撑。

　　会上还进行了《“中国数谷”数据要素“改革沙盒”试点方案》及首批21家入盒企业的重磅发布，零跑汽车成为“中国数谷”数据要素“改革沙盒”首批入盒企业，将享受各项相关政策补贴。

　　作为数据要素领域龙头企业，零跑汽车自成立之初就坚持全域自研，将核心技术掌握在自己手中，以持续创新加快发展新质生产力。

　　以电动智能汽车的核心零部件——电子电气架构为例，它在汽车智能化过程中起着至关重要的作用。它是实现“软件定义汽车”的基本前提，决定了智能化程度可以达到的上限。零跑自研的四叶草中央集成式电子电气架构，具备四域合一的中央超算，真正实现了软件定义汽车。四叶草中央集成式电子电气架构通过一颗SOC芯片打造中央超算系统，将座舱域、智驾域、动力域、车身域等智能电动车的核心部件进行高效整合。这不仅能实现各部件之间的顺畅协同工作，还能为用户带来更先进、更丰富的智能电动汽车体验。

　　业内人士分析，零跑的全域自研，走的是一条坚持软硬件同步开发和差异化创新的路，实现了多个技术创新突破，这对于车企全面掌握新能源智能电动汽车的核心技术，起着至关重要的作用。

　　本报记者 范国飞