五一假期还未结束，一波高铁线调价公告引得网友们议论不断。

　　中国铁路12306网站显示，武广、沪杭、杭长、杭甬均于5月2日发布了调价公告。

　　简单来说，便是在高峰期价格上涨，非高峰期价格有折扣。

　　从线路名字就能看出，此次调整，其中3条线路都是以杭州为起点或终点，从公布票价看，涨幅普遍在20%左右，是近年来调整力度较大的一次。

　　以沪昆高铁沪杭段为例，目前上海虹桥站到杭州东站二等座价格为73元，6月15日调整后价格为87元，上涨超19%；沪昆高铁杭长段上，杭州东到长沙南二等座现价405元，调整后价格为485元，上涨19.75%；杭深铁路杭甬段上，杭州东到宁波站的价格从71元调整为85元，同样涨近20%。

　　但这次优化调整并不等于涨价，4条线路都会根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

　　票价的浮动上限是前文提及的公布票价，下限为公布票价的5.5折。

　　还是以二等座价格为例，上海虹桥站至杭州东站未来可能买到的车票最低价格为48元；杭州东至长沙南为267元，比公布票价低了218元；杭州东至宁波站为47元。均较现票价低了34%。

　　“用价格调节客流，可以理解。”每周末都要往返杭州与上海之间的戴先生表示，问题在于折扣时段本就是客流低谷，总体上还是买到涨价票价的人多，“像我这种往来频繁，周末又是客流比较多、肯定要涨价的，往返一次要多花30多块钱，还是有些肉疼的。”

　　老家长沙、在杭州工作的妮可则有些无所谓：“我回家都是在大节假日，能抢到票就不错了。虽然未来价格会更贵些，但也更容易抢到票，算是有利有弊吧。”

　　交通专家、浙江工业大学教授吴伟强在接受本报采访时表示，此次调价线路有3条涉及杭州，根本原因还是目前杭州高峰期客流量大，高铁供不应求。“这几条热门线路的车票的确抢手，但并不包含全部时间。尤其是一些县级城市的高铁站，不少时间段客流稀少，也存在供过于求的情况。”

　　这并非铁路部门第一次调整高铁票价格。从2021年国铁开始逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制以来，已经有多条线路进行“有升有降”的票价优化调整。

　　本报记者 黄云灵 贾晓雯 汪江军