在街头巷尾，时常可以看到一些长期停放、无人问津的车辆，它们被形象地称为“僵尸车”。这些车辆不仅占用了宝贵的公共停车资源，还影响了城市的交通秩序和整体形象。因此，从7月起杭州市综合行政执法局联合多部门启动为期4个月的“疑似僵尸车”集中治理工作。这一行动旨在提升城市文明程度与环境品质，提高公共资源利用率。

　　“僵尸车”现象的出现，既有车主自身的原因，如车辆报废后未及时处理、车辆被遗弃等，也有管理层面的原因，如停车管理制度不够完善、执法力度相对不足等。这些车辆长期停放，不仅影响了城市市容，还给居民带来不便，甚至成为安全隐患。因此，对“僵尸车”进行集中治理，是城市管理的必然要求，也是提升城市品质的重要举措。

　　事实上，杭州从2019年开始就在全国率先开展“僵尸车”治理工作。而此次杭州重拳出击，集中整治“僵尸车”行动，从治理范围来看，涵盖了车行道、人行道、公共停车泊位、住宅小区、背街小巷及城郊结合部道路等多个区域，显示出治理的全面性和深入性。这样的治理范围不仅能够有效清理城市中的“僵尸车”，还能够提高市民对城市管理工作的满意度和信任度。

　　通常情形下，属于违法停放占有道路资源的“僵尸车”一般能够得到及时处理，但停放在规定车位或是其他公共空间的车辆，因为涉及私有财产处理起来就比较棘手。这就对市民素质和意识提出了更高的要求。需要指出的是，长期不动的“僵尸车”侵占公共空间，影响了公共生活，此时车主的权利事实上已经越界。

　　应该看到，治理“僵尸车”并非是一劳永逸的事。随着城市发展和人口的增长，新的问题和挑战也会不断出现。因此，需要建立长效机制，持续加强对“僵尸车”的治理和管理。具体来说，可以从以下几个方面入手：一是加强宣传教育，提高市民的文明素质和法律意识；二是完善相关法律法规，为治理工作提供有力的法律支持；三是加强部门之间的协调合作，形成治理合力，“僵尸车”就不会僵在那里。

　　“僵尸车”要被破僵成功，仅有一方的努力是不够的，还需要从源头上预防“僵尸车”的产生。这需要完善停车管理制度，加强执法力度，提高市民公共空间维护意识。如此多管齐下，才能够实现城市管理长效可续。