法国首都巴黎正准备在城市交通系统发起一场规模浩大的“双轮革命”：市政府将从7月15日起在市内投放上万辆自行车，供居民和游客自助租用，借此鼓励骑自行车出行，减少城市温室气体排放。

　　所有感兴趣的民众13日开始登记，注册成为“革命成员”。

　　自助租车

　　这一计划被称为“自由行”，由法语中“自行车”和“自由”两个词语合并而成。

　　法新社报道说，根据计划，巴黎将在市区设立７５０个自行车存放点，投放１万多辆自行车。自１３日起，民众可通过登录相关网站或者填写纸制表格，注册成为这一计划的客户。自７月１５日起，客户可凭预付费卡或信用卡随时在任何一个存车点自助租用和归还自行车。

　　据美联社报道，租车程序十分简单：租车人选定一辆自行车后，将卡插入一个终端，车锁便会打开。使用完毕后，租车者可将自行车锁在任何一个存车点。此外，每个存车点都备有多种语言的地图和安全手册，供租车者查阅。

　　另据法新社报道，市区每３００米左右就设有一个存放点，租车者可通过互联网或手机查询任何一个存放点的相关信息。

　　巴黎市政府预计，到２００７年底，这一计划的固定客户数量至少将达到２０万人。届时，自行车和存车点数量也将翻番，分别达到２０６００辆和１４５１个。

　　费用低廉

　　法新社报道说，计划实施后，租车不仅方便，而且费用低廉。

　　据报道，租车费用按时间计算，第一个半小时内免费，以后每半小时收费１欧元。报道说，此举旨在鼓励短程租车旅行，保证车辆正常周转。由于巴黎当地居民单次骑车出行时间大多不超过３０分钟，这一计划相当于向人们提供免费骑车服务。

　　法新社报道说，除租车费用外，租车者还需交纳一定数额的登记费：固定客户年费为２９欧元；临时客户为每天１欧元或每周５欧元。

　　据报道，这一“廉租车”计划不用花费法国纳税人一分钱。巴黎市政府已与国际户外广告巨头德高公司签署协议，后者负责计划实施并支付相关费用，所获利润则上交市政府。作为回报，德高公司获得市区１６００多块户外广告牌未来１０年内的独家经营权。

　　巴黎市政府表示，这一计划针对的目标群体是年轻从业人员、学生以及那些迫切希望增加一点身体锻炼机会的民众。他们喜欢骑车出行，但担心自行车被盗或者损坏，而这一计划无疑打消了这些顾虑。

　　据美联社报道，这些自行车除了配有锁具外，还装有一个警报器。如果自行车未被存入存车点，警报器就会鸣叫。此外，租车者需交纳一定押金。如果自行车丢失，押金将不再归还。

　　一举多得

　　法新社报道说，这一计划可谓一举多得。

　　巴黎推出这一计划的目标之一就是环保，通过减少汽车使用，降低温室气体排放量。这一计划的环保作用究竟怎样，目前还难以衡量，但法国东南部城市里昂可以作为参照。

　　据报道，里昂２００５年启动类似计划，投放４０００辆自行车供自助租赁。据测算，两年时间里，当地自行车行驶里程达到２０００万公里，相当于减少４０００吨二氧化碳排放。

　　巴黎市政府还希望这一计划能够帮助缓解交通拥堵。交通大拥堵在巴黎街头已经屡见不鲜，原因之一就是汽车太多。巴黎市政府发言人说：“我们希望汽车使用会有所减少，希望人们改骑自行车或者乘坐公交车。”

　　不过，一些居民担心，自行车大量上路，也可能让街道变得“一团糟”，导致更多交通事故。但巴黎市政府就此表示，巴黎拥有近４００公里自行车道，足以承受自行车流量。

　　“人们总是在说，他们喜欢自行车，但只是在乡下，而不是在城市里，”巴黎自行车计划实施负责人塞莉纳·勒波说，“我们要改变人们的这种观念，我们要让他们意识到，自行车能够为巴黎这种地方带来巨大好处，包括节约时间、健康、改善环境和生活方式等等。”

　　邓玉山（新华社供本报特稿）