当夜幕降临，一辆辆轿车驶进空旷的放映场地。头顶是满天星斗；车窗前，超大的露天屏幕上各种院线大片轮番上演；在相对私密的车内空间，你可以选择最舒适的坐姿，肆意聊天，吃零食、喝饮料，甚至边看电影边“恰”自热小火锅……在享受影院的视听震撼的同时，也不失聚会的温馨。

　　浪漫与悠闲是汽车影院的基因。但在中国，观众普遍对于汽车影院知之甚少。对于杭州市民来说，最大的疑虑可能是：哪儿能看？

浙江汽车影院有机会翻红吗

　　浙江曾有8家汽车影院

　　如今距离杭州最近的在上海

　　事实上，汽车影院在1998年就已引进中国，但多年来，其在国内的发展并不火热。

　　拓普电影数据库显示，在浙江省内，曾分布有8家汽车影院，但从起初的门庭若市，到不久后的无人问津，有些汽车影院早已关张大吉。尤其令杭州市民遗憾的是，杭州天目山路也曾经有过一家腾辉汽车电影院，当时还是全国第8家露天汽车影院，可惜早在2007年就落寞歇业。

　　截至2019年底，全国有票房产出的汽车影院共计28家，分布在21个城市，北京、长沙、大理各有3家，重庆有2家，其余17个城市分别有1家。

　　汽车影院的票房收入也不甚理想。2019年，除北京市的枫花园汽车电影院（朝阳公园店）票房产出746.11万元外，其余汽车影院年票房产出均不足40万元，甚至有23家汽车影院年票房收入不足10万元，生存艰难。

　　其中，距离杭州最近的，是约170公里外的上海格里芬汽车影城，位列2019年国内汽车影院票房收入TOP10。这家影院成立于2013年，占地约6000平方米，可同时容纳上百台汽车同时观影。以往每晚7点半至凌晨2点，这家影院内的两个露天大屏幕会同时放映，6部影片连续上演。票价140元/辆，可连续观看2~3部电影。不过今年，该影院已暂停营业三个多月，其微信公众号的排片预告仍停留在1月22日。

　　“新奇的体验，没去过可以去一次。”翻看国内汽车影院的用户评论，钱报记者发现，尝鲜者是汽车影院的重要客流。事实上，不少汽车影院在刚投入运营时，便是靠这些试图尝鲜的顾客打开局面。但它们大多在满足第一波猎奇者后便走向衰落，黯然离场。

　　“大周末的只有我们一辆车，感觉是豪华私人影院。”2019年，有不少观众留言评论说，汽车影院人少得可以包场。

　　已具备更好的基础条件

　　部分城市可做新尝试

　　如今，在疫情影响之下，一度被忽视的汽车影院，却受到不少人的关注。重庆两家汽车影院虽处于暂停营业的状态，但每天都会接到五六十个咨询电话，每逢周末电话甚至多到上百个，询问影院是否营业、什么时候恢复营业。

　　“最近电影院都关门了，看电影成为一件难事。汽车影院既能使观众待在车内互相有效隔开，又能享受电影娱乐，建议宁波可以搞些试点。”近日，一位宁波网友，也在中国宁波网上留言提议发展汽车影院。

　　5月6日，宁波市委宣传部给出详细答复:“宁波本地除零星举办过汽车观影活动外，目前还没有专门的汽车影院。对于您的提议，我们会联系相关院线影院举办类似的汽车观影活动，也会与相关电影公司商量开办汽车影院的可能性。”

　　此外，国内有省份也提出要培育汽车影院、线上旅游等新兴文旅消费热点。

　　据了解，汽车影院的建设其实并不复杂，投资成本相对小、建设周期短，不需要多声道影院音响设备和高昂的装修费用，最大的难题反而是适宜的场地和天气。

　　那么，在如今的“后抗疫时代”，“老古董”汽车影院会在浙江乃至全国复活吗？

　　业内人士表示，汽车影院要走得长久，关键是培养回头客。除了保障及时更新片源，还要将配套服务设施建设起来，“如果得到政策扶持，可以做成‘复合型汽车综合体’，容纳越野、赛车、试乘试驾、汽车自驾驿站、汽车影院等各种业态，让观影和酒吧、特色餐饮、甚至健身房、周围旅游景点联动起来，打造一个完整的休闲消费闭环，多元化的服务项目也许可以让汽车影院更具魅力。”

　　“我倒是觉得，当下重新发展汽车影院，是一个很好的机会。”浙江省社会学会会长、浙江省政府咨询委员会资深委员杨建华表示，疫情下，汽车影院因几无接触特点，成为观影最大优势。

　　杨建华说，汽车影院之前一直没发展好，主要受到了经济条件（比如，必须要有车）等一些客观条件的限制。但现在，有车族越来越多，农村经济发展起来了，民宿建设得越来越好，这都给发展汽车影院提供了很好的基础性便利条件。“旅游休闲结合文化消费，一些游客条件好的地方，至少可以做一些尝试。”他同时建议说，相关部门也可以做一些论证，以市场为主体推进，但在政策上给予一定的扶持和引导。