进入6月，几家头部新势力造车就迫不及待地亮出自己5月的好成绩。

　　赢得一片掌声的同时，新势力造车美股三兄弟（即蔚来、小鹏、理想组成的新势力第一阵营）中的理想汽车，其5月新车交付量同比虽然还有一倍的增长，但环比4月下降明显，不仅被增长迅猛的小鹏成功超越，甚至还被第二阵营中强势增长的哪吒赶超。新势力造车头部竞争已越来越激烈与胶着。

新能源汽车春天已到来，新势力造车受益多多

　　今年以来，新能源汽车销量蒸蒸日上，月销量同比增长都在翻倍以上，已远远超过传统燃油车的增速。

　　据中国汽车工业协会的统计数据：4月份，全国汽车销量225万辆，同比增长为8.6%，而包括电池驱动的电动汽车、插电式油电混合动力车和氢燃料电池汽车在内的新能源汽车，4月份当月同比增长180%，月销售总量达到20.6万辆，约为汽车市场10%的份额。也就是说，随着消费者对新能源汽车的接受度逐步提高，新能源汽车的春天已经到来。

　　也因此，从去年年底开始，新能源汽车行业成了资本最关注的行业。

　　新势力造车因此受益多多。由于几大头部车企今年以来的新车交付量月增长都较为明显，每月同比增长都在成倍以上，甚至数倍之多。这使得近期大跌过一波的新势力美股三兄弟，已从半个月前的较低点回升，涨幅都已有了40%~60%以上。特别是小鹏汽车，从22.73美元上涨到6月8日的38.37美元，已上涨了68%，与蔚来的股价差距正日益缩小。

5月交付量蔚来、小鹏居前二，谁会跻身第三加入第一阵营

　　从最新发布的5月销量来看，头部的蔚来、小鹏、哪吒、理想，5月份分别交付了6711辆、5686辆、4508辆、4323辆。

　　前三名分别有约1000辆的差距，其中蔚来的销量同比虽然还有近一倍的增长，但与第一阵营其余新势力造车企业相比，增速已明显放缓，并已连续两个月环比出现下滑。有说法是与芯片短缺加剧、其产能受到影响有关。不过，蔚来仍是造车新势力中销量最高的品牌。

　　有点小意外的是，5月小鹏汽车表现出色，交付量同比大增427%达到5686辆，而之前月交付量排名第二的理想汽车，同比虽然依然有101.3%的高增长，但环比下滑了21.95%，交付量为4323辆，因此比小鹏汽车的交付量少了1300多辆。由此，小鹏汽车成功超越理想汽车，成为新势力造车中仅次于蔚来的亚军。

　　更意外的是，理想还被5月销量猛增的哪吒反超，一下子滑至新势力造车头部的第四名。理想的5月交付量甚至不及蔚来当月交付量（6711）的65%。这对4月曾登顶新能源SUV销量榜首的理想汽车来说，不得不说有点沮丧。

　　业内人士表示，理想汽车被别的头部新势力造车赶超，其原因除了目前产品体系相比其他新势力品牌过于单一外，近期沸沸扬扬的“新老款车型割韭菜”维权事件，也是导致销量大幅下滑的主要原因。

　　哪吒的5月销量为4508辆，比理想多卖了205辆，同比增长了551%，表现非常抢眼。如果单从销量看，哪吒是接下来最有可能跻身造车新势力第一阵营的品牌。

不进则退，理想汽车真的会掉队吗

　　从蔚来、小鹏、理想造车新势力三巨头的Q1财报来看，三者都还处于亏损状态，但理想Q1净亏损达3.6亿元，同比扩大366.9%；小鹏净亏损7.86亿元，同比扩大21.2%；蔚来净亏损4.5亿元，同比缩减73.3%。相比之下，亏损扩大增幅最猛的就是理想汽车了。

　　虽然消费环境对造车新势力变得越来越友好，但造车新势力需要同时面对特斯拉和传统车企，还有同一战壕的兄弟们，其竞争环境可谓难上加难。这也就意味着，并不具备造血能力的新势力造车企业，只要在某个环节出现问题，被消费者抛弃的同时，被挤下赛道的可能性也就很快加大。

　　所谓逆水行舟，不进则退。理想汽车掉队是偶然事件还是必然事件，让我们拭目以待。