“我本来想买小米SU7的，周末到门店去看了下实车，感觉有些配置不太符合我的预期，而且现在下定要等四五个月才能提车，感觉时间太久了。”

　　自从小米创始人雷军宣布造车以来，张成一直非常关注，但过长的提车周期让他打起了退堂鼓。正在犹豫的时候，他发现，之前关注的问界新M7、极氪007等车型有了新的优惠。

　　实际上，小米SU7上市后，网络热度空前，让其他新能源车企倍感压力。近日，多家车企宣布降价优惠，新一轮价格战近在眼前。

小米SU7交付周期超四个月

　　3月29日晚，距离SU7上市刚刚过了24小时，雷军在微博宣布，SU7大定超88898辆。虽然部分消费者还可以在7天内选择退订，实际订单并没有那么多，但SU7的火爆也超出了很多人的预期。

　　据了解，小米SU7创始版最早将于4月3日开始交付，非创始版的小米SU7与小米SU7 Max要4月底启动交付，小米SU7 Pro要5月底启动交付。

　　记者查询小米汽车APP发现，小米SU7三款车型交付周期为19~32周，超过四个月。也就是说，现在下定，最快也要8月份交付，交付周期最长的Max版要到年底才能交付。

　　小米汽车在网友问答中表示，如果在展示的交付时间内因小米汽车方面原因无法提车，会视情况制定相应的补偿政策并及时公布。

　　张成觉得，小米SU7虽然在外观、智能化、加速性能等方面有优势，但他不会为了一款车等太长时间，“我还是比较理性的，市场上同类型的车型不少，想买了就能开上。”

　　知情人士透露，4月小米汽车原本的生产计划约为5000辆，目前订单量已经远远超过产能。小米汽车已经和供应商协商，提高生产能力，但预估产能爬坡需要一段时间。

　　公开资料显示，小米汽车由北汽越野提供生产资质，工厂位于北京亦庄，分两期建设。一期占地面积约72万平方米，已于2023年6月竣工投入生产，产能爬坡到满产状态后，每小时可生产40辆小米SU7。根据产能规划情况，市场预测小米SU7今年的最大产量将在10万辆左右。

多款车型开启降价

　　小米汽车漫长的交付周期，给了其他车企机会。4月以来，多个汽车品牌宣布降价，抢占市场份额。

　　4月1日，问界宣布，新M7 Plus五座后驱版售价从24.98万元下调2万元，但原来赠送的科技舒享包需要花1.5万元选装，实际降价5000元；新M7 Max五座后驱智驾版从原价28.98万元调整为27.98万元，科技舒享包依旧赠送。

　　同一天，极氪也宣布，旗下极氪007推出后驱增强版，官方指导价格为20.99万元，在原后驱版基础上增加了价值1.2万元的科技全感套装和价值0.8万元的舒适套装，相当于变相降价2万元。

　　蔚来推出最高10亿元油车置换补贴，适用于蔚来2024款车型。4月1日起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴；综合其他礼遇后，总计可获得最高1.5万元的选装基金等。

　　小鹏汽车官宣，旗下2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，补贴后现车24.39万元起。此外，小鹏还推出多项选装折扣，包括星际绿、星阙灰车色限时5折，以及智能双腔空气悬架限时8折。

　　极越汽车即日起更新销售政策，选装100度电池的三元锂电池包，将享受整车减1万元的优惠政策。此外，极越全系购车将赠送直流家充桩。

　　除了SU7同价位对标车型，10万元级别车型价格也有松动。吉利汽车官宣，4月30日前旗下部分车型享受以旧换新优惠，星越L最高立减3万元，星瑞最高立减2.2万元，博越COOL最高立减2.1万元，博越L最高立减2.4万元，第4代帝豪最高立减1.9万元，帝豪L HiP最高享受5.3万元优惠，豪越L最高享受3万元优惠；熊猫mini可享现金优惠1万元，优惠后起售价为2.99万元。

　　此外，五菱缤果推出至高1万元优惠活动，补贴后售价区间为5.58万元~8.38万元。上汽大众推出朗逸新锐出众版，两个车型售价分别为7.999万元和8.799万元，前者下调2万元，后者下调2.2万元。

　　乘联会秘书长崔东树认为，中低端车型的价格基本已经探底，但高端车型还有很大的降价空间，预计将在10%以上。