假期第二天

　　西湖景区客流

　　翻倍

　　昨天是五一假期的第二天，如果说第一天的关键词是“爆棚”的话，昨天就非“破纪录”莫属了：

　　西湖景区管委会发布当日客流数字，截至昨天下午3点，西湖景区接待客流量93.73万人次，与2023年同期相比增长34.42%，相比前天（5月1日）52.94万人次增加近一倍！

　　而据杭州文广旅游官方微信公众号发布，5月2日，杭州市各景区景点、重要文化场所共接待游客259.79万人次，比去年同期增长17.38%。

　　记者从杭州公交获悉，截至5月2日19时，当日公交景区客流再破纪录，达到62.96万人次！

　　数字的表象就是拥挤了。昨天一大早，龙翔桥地铁站被挤到“怀疑人生”。

　　12点34分，杭港地铁发布消息，采取出入口客流控制措施。龙翔桥站C出入口（通往东坡路、平海路等道路）只出不进。大家可选择A、B、D出入口（通往延安路、学士路等道路）进龙翔桥站。

　　不久，龙翔桥站的B口也只出不进。

　　到14点48分，杭港地铁发布消息，凤起路站C2、C3、C4、C6出入口（通往竹竿巷等方向）也只出不进。

　　龙翔桥站是地铁的“顶流”，7路车就是公交车的“顶流”。

　　5月1日，这条线路在杭州公交所有线路中客流排名第一，总客流58000多人次。排在第二的，是公交4路，客流25000多人次，就要少一半多。

　　7路车的客流特点很明显，早上以到灵隐为主，下午部分乘客会乘坐7路车到西湖北线（北山街、断桥、宝石山、岳庙等地），剩下的客流就是从灵隐、北线陆续返回湖滨商圈的。

　　“每趟车基本都满员。”老司机林君说，他平时是跑其他线路，每到节假日才过来支援。

　　这个五一假期，有一条几乎为外地游客专设的公交线横空出世：“火车东站直达灵隐”专线。

　　这条快线于5月1日闪亮登场，游客可从火车东站的西广场公交站点搭乘上车，该专线全程走天目山路隧道、灵溪隧道公交专用道等快速路，中途一站不停，直达西湖景区。

　　杭州公交集团客运管理部副经理任文寅告诉本报记者，这条直达快线，一人一座，全程预计40分钟。“相较‘地铁+公交’的出行模式，至少可节约20分钟。”

　　本报记者 陈薇 章然　　杨希林 杨初亮

　　通讯员 童玉峰　董琼燕