有读者在潮新闻·钱江晚报记者帮留言：“今年开始，萧山区盛乐村在各个出入口都安装上了道闸，村民免费，对租户则要收100元/月的停车费。”这位读者还表示，除了进村的停车费，如果租用村民的停车位，还需要再付一笔租金。

　　盛乐村属于新街街道，位于机场城市大道以南、京岚线以东、建设四路以北，村民的房屋依着田畔而建，整体成条状分布，围绕着村里的田地形成环状，是典型的萧山村镇。

　　收到求助后，本报记者来到盛乐村了解情况。

进村道闸收一道，租车位再收一道

　　盛乐村有多个主要出入口，所有出入口都安装了道闸，有双车道的还设置限高杆。道闸两侧留出约1米空间供非机动车出入。

　　根据道闸上的收费告示牌，收费标准为：本村村民免费；本村村民出租住户的小轿车、本村商户经商小轿车，房东如提供车位100元/月，停放公共停车位200元/月；外来临时车（蓝牌车）45分钟内免费，超出后5元/小时，24小时内最高25元封顶。

　　一位已经在本村住了三四年的安徽车主告诉记者，收费是从今年1月开始的，“不光进村停车要收费，租住村民的停车位也是要钱的，100元/月，或者500元半年。”车主表示，算上进匝道的1200元/年，这相当于停车一年要花费2200元，“对于我们打工群体来说，是笔不小的开支。”

　　记者拨打了停车位上的招租电话，对方表示：“目前就剩两个靠近田边的车位，靠近村中心的位置都租出去了。”

　　此外，在文明路盛乐村和盛中村的交界桥，盛乐村一侧已经安装了道闸，盛中村刚刚浇筑了道闸的基座，未来也将安装道闸。这也意味着，过这一座5米左右的桥，需要过两遍道闸，一定程度上影响了行车效率。

事先经村民大会同意，后续将挖掘公共泊位

　　在村内的主干道——塘盛线和文明路上，记者还看到了新街街道路长公示牌，上面明确该道路的行政级别为村道。

　　村道究竟能不能自行封闭呢？萧山区交通运输局相关工作人员表示，村道的管辖权在街道乡镇，“我们只负责县、乡两级道路的管理和审批。”

　　属地新街街道表示，辖区内不少村子都进行了停车收费管理，经过村民大会同意后方可实施，“主要是对域内车辆加强管理。”

　　盛乐村党委副书记谈先康表示，目前村子里本地人在2000人左右，外来租户却有8300余人，“最多时，外来租户有13000余人。据不完全统计，村里车子超4000辆。”谈先康说，很多车辆都是长时间停放，流转率较低，有的时候道路两边都停满了，对车辆出行造成了很大影响，“对于消防车、救护车等特种车辆的出入来说，更不方便。”

　　不仅如此，京岚线作为国道，大车较多，有的时候会有转向机场城市大道的车辆，走捷径、从村中穿行，对村民的安全以及村里的环境产生影响。

　　去年12月，在经由村民大会表决同意后，盛乐村在主要出入口安装了道闸，并于今年1月开始停车收费，“我们都报批给街道，经过街道同意后才开始实施的。”谈先康说，实施以来，村里的停车秩序有了明显改善。

　　对于特种车辆的进出，谈先康表示，限高杆都是可以伸缩的，主要是为了防止大车进村道，“机场城市大道的出入口宽度加大，方便特种车辆的出行。”

　　此外，对于进村停车和租车位付两次费的情况，谈先康表示，村里对此有了解，“后续将进一步利用村里的空闲土地，挖掘公共停车位，并在适当时候取消停车位的收费，即只收入村停车费用。”