9月10日13时，中国国航CA1523航班从北京首都国际机场顺利飞抵上海虹桥机场。这是中国国航C919交付后首次实现商业化运营，也意味着国产大飞机正式步入多用户运营的新阶段。

　　对于杭州人来说，更关注的是次日。9月11日16:35，CA1722航班从北京首都国际机场起飞，18:45抵达杭州萧山国际机场，这是杭州机场迎来的首个C919商业航班。

　　这并不是C919飞机第一次来杭州。今年7月31日，杭州萧山国际机场首次迎来C919飞机，任务性质为调机飞行，未搭载旅客。即使如此，杭州人对C919仍热情高涨，飞机落地的照片在杭州人的朋友圈刷屏。大家盼望着，能早日在杭州坐上C919起飞。

　　没想到，这个愿望很快就实现了。根据航班计划，9月11日晚上8:00，国航CA1727航班从杭州萧山国际机场起飞，晚上10：20到达北京首都国际机场，执飞的就是C919。

　　在家门口坐上国产大飞机，对杭州人来说是“人生第一次”，也是一个美好的开始。畅想一下，坐在C919的机舱里，感受那顺滑的飞行弧度，体验那“性能不输空客、波音”的各种设备设施，这样的幸福感和获得感是无可比拟的。从而我们感恩15年间科研人员“从无到有”的努力坚持，没有他们一步一个脚印的付出，就没有今天的国产大飞机。他们的成功，会激励更多年轻人通过奋斗来实现人生价值。

　　杭州乘客还可以关注下C919上的应急发电机舱门和辅助动力装置门，这两个门是杭州钱塘区的企业生产的。国产大飞机上有家门口企业制造的零件，让我们感到更亲切、更自豪。期待浙江制造能在更多“国之重器”中扮演重要角色，发挥关键作用。

　　随着C919正式进入商业化运营，我们的期待也在发生变化：此前更多的是“让中国大飞机翱翔蓝天”，今后的侧重点在于“一定要办好大飞机事业”。

　　C919全球订单已超千架，国内方面，光东航、国航、南航三大航司就超过300架订单。料想不久的将来，国人乘坐C919飞机出行会成为一件平常事，那是一种踏踏实实的幸福。

　　当然，未来的路还很长，C919还面临一些成长的烦恼，需要突破“产能关”“规模经营关”“走出国门关”等。万事开头难，但C919现在如愿实现了“开门红”，相信未来也会实现“关关难过关关过，前路漫漫亦灿烂”的美好愿景。届时，C919飞机不可估量的经济价值和社会效益都将成为现实，中国商飞和波音、空客“三足鼎立”的格局不再是个梦想。