眼下，正是“金九银十”购车旺季。

　　近日，杭州市汽车置换更新补贴标准再加码，最高补贴标准提升至18000元，为助力汽车消费又加了一把“火”。

　　昨天，记者走访杭州多家汽车经销商了解到，随着国家、浙江省、杭州市各级购车补贴政策陆续出台，加上车企趁势推出多重优惠活动，推动汽车以旧换新，让消费者的购车积极性大增，各大汽车门店客流明显增加。

补贴再加码，吸引外地消费者来杭购车

　　相比于此前发布的以旧换新细则，新一轮加码政策中最引人关注的当属“补贴标准大幅提高”。

　　政策显示：2024年7月24日（含）至2024年12月31日（含）期间，个人消费者报废或转让（变更除外）本人名下乘用车，并在杭州购置7座以下（含7座）新乘用车，可申请一次性最高18000元补贴。

　　在位于杭州绍兴路的广汽丰田4S店，记者遇到了专程来买车的全先生，他想要购入的是一台混合动力的7座MPV——尊贵版赛那。

　　“这个车我看了很久，一直在观望，杭州市政策加码之后，我换车能拿到18000元的补贴，马上就行动了。”全先生在现场了解后得知，自己卖了旧车后买新车，就可以拿着发票去申请补贴，于是决定买一辆9月25日到货的黑色赛那，“也算是圆梦了”。

　　在这家4S店，记者看到前来询问、购买的顾客不少，其中5位正在付款的客户中，有4位都通过以旧换新的汽车置换政策来购买新能源汽车。

　　“如果旧车走报废更新，补贴可以拿到2万元，即便手上没有旧车可以转让报废，目前在店里购车也能享受到拱墅区的几千元补贴。”销售人员说。

　　“上周还有山东客户打来电话，想要以旧换新置换一台新款Model Y。”杭州一家特斯拉门店的销售人员告诉记者，随着补贴力度加码，不光本地消费者换车意愿提升，也让外地消费者来杭购车的积极性大增。

　　在一家奔驰门店，来以旧换新的顾客要比附近新能源品牌少一些，不过置换更新政策同样为门店带来了客流。

咨询量上升，新车旧车要在同一人名下

　　从余姚专门赶来杭州看车的黄女士，昨天看了好几家新能源车的门店。她告诉记者，自己想为父亲购买一辆新能源SUV，“主要是想要油改电，我爸的油车快20年了，想趁着现在补贴比较大换一辆新能源。”

　　不过，黄女士最终还是没有购买成功，黄女士告诉记者，这主要是因为补贴政策要求新车旧车都在同一人名下，“旧车在我爸名下，所以新车也要我爸来买，过段时间再带我爸一起来。”

　　除了各种政府补贴，相关汽车厂商也纷纷抓住这一轮政策利好，趁势推出品牌专属置换补贴。

　　“杭州补贴加码后，店里的咨询量明显上升。”杭州嘉里中心蔚来空间的店员以蔚来ES6为例，给记者算了一笔账，“现在订车现金优惠2万元，还能再享受置换补贴1.8万元，相当于便宜了近4万元，再加上9月订车享受的厂家置换权益，优惠力度不小。”

　　浙江省商务厅公布的数据显示，5-7月消费品以旧换新政策实施以来，全省新能源汽车上险量达23.1万辆，同比增长39.6%；特别是7月份，浙江新能源汽车上险量超过8.4万辆，全省10个地市增长率均超30%。