《浙江日报》曾刊文介绍，杭州湾大桥有30多公里是非通航桥梁。按原来的设计方案，非通航桥段的跨度，海中的为70米，南北高滩上的为50米。

　　考虑到节省建设资金，杭州湾大桥工程指挥部特地向专家咨询，非通航大桥的跨度能否一律改为50米？但是，这样一改，势必要在水中留下更多的桥墩，这会不会对钱塘江的进潮量产生影响？

　　经过2个多月的反复试验和研究后，以浙江省河口海岸研究设计院副总工程师熊绍隆为首的专题研究组得出结论：调整方案对钱塘江涌潮、上游泄洪基本没有影响。

　　熊绍隆解释说，按70米跨度设计，每个桥墩下要打10个桩；按调整方案设置的50米跨度，每个桥墩下只要打4个桩。按70米跨度建大桥，阻水面积达到了8％，而按50米跨度建大桥，虽然桥墩多了，但是桥桩却大大减少，所以阻水面积反而只有7％。