这组数字意味着，大桥收益的可预见性与稳定性相当可观。如果按象山港大桥平均日通车量1万车次、每车30元的过桥费计算，每年营业收入将上亿元。按照25年到30年的收费期，在任何投资者眼中，谁都明白这意味着什么。

　　全线采用高速公路标准建设。项目估算总投资暂定为50.5亿元。年GDP超过2400亿元的宁波市和象山县已将这50亿元的“蛋糕”轻松切好。

　　建设需要的50.5亿元资金中，有30.5亿元由象山港大桥开发有限公司向国家开发银行贷款，20亿元资本金扣除国家补贴的部分，由宁波市交通局下属的交通投资公司和象山东方投资公司按照9∶1的比例进行投资。