2月底的一个星期天下午，乍暖还寒的天气，并没有阻挡游人和市民出游的步伐。风景秀丽的灵隐风景区内，迎来送往一拨拨游人。

　　顺着来来往往的车辆，目光聚焦到指示牌上的标志——灵竺路38号，杭州大安停车场，也就是日前被推上拍卖席的标的物。“平时还好，周末人会多一点。”地下停车场门口一位姓田的工作人员告诉记者。

　　根据告示牌上，该停车场小车泊位有81个。“一般双休日，一个车位的周转频率是2～3次/天，高峰期间4～5次，主要集中在五一、十一、春节这三个黄金周上。”负责管理该停车场的杭州大成物业管理有限公司工程部有关人士介绍。

　　2000年10月，灵隐停车场项目第一期工程通过竣工验收。停车库投入使用后，车流量一直还不错。据杭州大成物业管理有限公司提供的数据，加上夹层、过道等，目前该停车场的实际容量可达140个左右，年平均停车量在20多万辆次。

　　这还只是一期的数据。按照规划，二期续建（未建）工程包括新增3900平方米地下停车库和3900平方米地面停车场，建成后，小型车位有86个，中型车位将达到20个，大型客车停车位有44个。

　　虽然经过这两年的扩建和腾挪，目前西湖景区的停车场有50多个，分布可谓遍地开花，但由于大多数停车场规模较小，泊位数在几十个的占了大头，每逢长假和双休日，应对汹涌车流，西湖风景区的停车位就显得有点捉襟见肘了。而作为目前西湖景区范围内规模最大的停车场，灵隐停车场很大程度填补了这个空白。

　　和一般风景区不同，灵隐风景旅游区在客流量上四季并不分明，在强大的车流量保证下，停车场的赢利模式几乎没有悬念。这一点，也得到了大部分投资者的认同。“以后停车场扩容后，将直接带来停车收入的大幅增加。”浙江广源拍卖公司董事长楼杭告诉记者，凡是和他接触过的投资者，都对停车场的经营前景充满信心。

　　一位业内投资人士对其作了这样的估算：从去年9月1日起，新的停车收费标准有了大幅提升，小型车的收费标准则是1小时内收取10元、超过1小时后以半小时为计费单位，在周末和节假日收费起步价分别上浮到20元和30元。以景区停车一般停放时间2小时、平均每天周转次数按照4次计算，两个停车场的每年中小型车的收入可达800多万元；大型车的收入可达400多万元。这样仅停车一项收入，一年就可以达到1200万元，相当可观。