本报讯 “我省有不少货车挂着外省车牌号，却长期在我省驻点经营，靠逃缴、少缴税费等不规范行为恶性竞争，严重冲击了我省的货车市场和道路安全，必须严厉制止。”昨天，在省交通厅、公安厅、地税局、工商局、经贸委等五部门联合召开的道路货运市场秩序专项整治会上，省交通厅厅长赵詹奇如此表示。

　　据我省交通部门调查，全省13家比较有代表性的有形货运市场中，78%的货物是由外省籍货车在运输。据统计，到去年年底，全省“外挂”车辆已达到4万余辆，20余万吨位，外挂车辆已占全省营运货运车辆和总吨位的16%和22%，我省因此年损失的税费超过了7亿元。

　　据省交通部门有关人员介绍，一辆10吨载重的我省货车，如果转籍外挂后，一年可少缴税费等3万元左右。正是因为我省严格按照标准征收相关税费，而外省对外挂车辆实行各种不同折扣的优惠，两者的税费差异致使大量车辆纷纷转籍外流。大量车辆转籍外挂给我省留下的危害可谓一连串。据介绍，由于一些外挂车辆的税费支出不到我省车辆的三分之一，使物流货运市场低价、恶性等不公平竞争盛行，货车外挂还直接影响我省的道路安全。

　　从今年3月15日开始的两年时间里，我省五部门将构成整治合力，首先以县为单位对整治对象进行全面摸底普查，通知车主在规定期限内到驻点办理驻点登记手续。然后是对未及时办理手续的车辆进行上门督查，其次是全省联动、集中检查，对部分多次查处仍不办理手续的车辆进行全省通报，并根据其活动区域进行布控督查，最终全省将建立货车基础档案资料，为货运市场营造一个公平、公正的环境。

　　本报通讯员 沈云观 本报记者 林燕