莱科宁

　　第一圈，仅仅是比赛的第一圈，在主要对手阿隆索直接利用起步及随后的组合弯连续超越对手上升到第三位后，迈凯轮车手莱科宁亦不甘示弱杀向前排。

　　可惜，冰人有些操之过急，在第三个弯角时赛车由于和克莱恩的红牛赛车发生碰撞开始失控，虽然芬兰人试图控制住赛车，但是在第四个弯角，迈凯轮还是横滑着直接冲出赛道！

　　罗斯伯格

　　罗斯伯格第三位发车；罗斯伯格失去位置；罗斯伯格降至第6；罗斯伯格拼命追赶；罗斯伯格迫近蒙托亚；只有0.5秒差距……引擎熄火、罗斯伯格玩完。这就是众所期待的超新星罗斯伯格在马来西亚大奖赛上的全部表现，只有区区6圈，童话就破灭了。

　　尚显脆弱的考斯沃斯V8引擎要对罗斯伯格的退赛负主要责任，当然他们也辜负了同样驾驶威廉姆斯赛车的韦伯：他也只比队友多跑了10圈，赛车就趴在了赛道边。

　　巴里切罗

　　“老老巴里切罗”现场助威也没能改变儿子“老巴里切罗”的命运，巴西人将在法拉利最后一年的晦气似乎也带到了新东家本田车队。

　　大马排位赛前，本田为老巴更换了引擎，使得巴西人获得较好排位的愿望落空，正赛前，车队因为暂时无法解决赛车调教问题干脆换掉了老巴的底盘。比赛中，老巴的本田还是比巴顿慢上不少，情急之下，竟然罚下大忌在检修站超速行驶。国际汽联果断地邀请老巴重新回检修站复习一下“交规”，等到再次驶上赛道，已经大势已去。

　　车说新语