本报讯 久违的意大利国歌在雪邦赛道响彻全场，但这一次不是因为法拉利。33岁的费斯切拉从杆位领跑到完美冲线，身后紧跟的是他的队友阿隆索。这是雷诺一场酣畅淋漓的胜利。领奖台上，费斯切拉和阿隆索很投入地喷着香槟；领奖台下，车队老板布里亚托利不停地用母语在和工作人员相互庆祝。雷诺车队自1982年法国站以来，首次包揽前两名，如此完美的胜利，没有留给外界一丝一毫诟病的机会。

　　雪邦的故事全部都要从引擎开始说起。法拉利终于还是选择为舒马赫的赛车更换了引擎，以前坚如磐石的法拉利引擎如今成了累人累己的定时炸弹，不仅毁了红牛的比赛，也让自己的两位车手陷入了被动。虽然后退十位发车还能进入前六名，舒马赫的表现已经不错，但第二次进站后法拉利的赛车明显不够犀利。

　　经受了连续两场高温环境的考验，不仅没像法拉利那样没出息地换引擎，而且从杆位出发一路领先冲上冠军领奖台，如今的雷诺已经有些王朝的影子了。费斯切拉基本上没有受到什么威胁，比赛一开始他就摆脱巴顿冲在了前面，而队友阿隆索也从第7位冲至第3位。由于重载油驾驶，阿隆索在比赛开始时根本无法对巴顿或者自己的队友构成威胁，但是身后的韦伯和罗斯伯格也同样无法逾越那片扎眼的蓝色。。

　　布里亚托利和同胞费斯切拉同唱了国歌，33岁的费斯切拉如今已经是雷诺惟一可以真正依靠的人。巴林站，优雅的意大利人在全世界的面前发泄自己的不满。不过至少在雪邦，差点出错的是阿隆索。阿隆索无疑是任性的，赛季结束后他就将脱去这身炙手可热的蓝色车手服。回到新闻发布厅，两个雷诺车手之间也明显显得客气，有人问阿隆索，费斯切拉拿了冠军，对他有没有威胁。阿隆索想了想说今年没有：“但是到了赛季结束前的几站或者明年，事情可能就不同了。”雷诺树起的是一座丰碑还是到此一游的木牌，现在谁也不知道。 本报记者 张彧