昔日福地

　　为了避让英联邦运动会，澳大利亚站的比赛被推迟到第三站。对此最耿耿于怀的肯定是老车王舒马赫。因为阿尔伯特公园赛道是他最有把握夺冠的福地，他在过去的五年里四夺冠军。雪邦赛道的失利使得舒马赫落后小车王的积分差距拉大到了7分，如果赛程未变，今天的积分榜可能也不是这个形势。要开始本赛季的复辟，阿尔伯特本该是最好的开始。不料天灾人祸的排位赛没给老车王找回感觉的机会，第11位发车，福地还会给他一个奇迹吗？

　　秘方轮胎

　　法拉利的普利斯通轮胎向来为人诟病，不过本站普利斯通从日本总部为法拉利空运来了希望。据称这批火热出炉的新配方轮胎克服了普利司通新胎体结构在低温环境下存在的问题，特别是让轮胎升温发挥单圈性能的速度加快。超级配方可以说是为阿尔伯特赛道量身定制，从炎热的中东和东南亚转战海洋性气候的澳大利亚，赛道温度的降低需要轮胎做出相应的调整，这种神秘轮胎的推出，也够使用米其林的雷诺紧张一下了。

　　优势赛道

　　对于车手来说阿尔伯特是条充满了驾驶乐趣的赛道，赛道设计相当流畅，约70％的路程可以跑出全速，同时有又长又快的弯道和急弯，需要车手保持良好的比赛节奏。V8引擎新规则出台之后，赛车引擎功率输出上的差距在降低，在这样规整流畅赛道上，更关键的取胜之道是车手的经验和驾驶风格。毫无疑问，舒马赫在这里的技术优势是无可比拟的。

　　对手“内讧”

　　“我认为我们在墨尔本肯定能再夺冠。”费斯切拉看似豪迈的誓师感言实际上包含了复杂的含义，夺得了马来西亚站冠军后，雷诺车队似乎已经没有头号和二号车手之分了，加上阿隆索过早签约的微妙身份，这都是危险的信号，豪华，有时候并不是一个王朝得以巩固的必要条件，有时候效果可能会适得其反。积分和香槟的诱惑，很难说会不会让蓝军二将做出让老狐狸舒马赫渔翁得利的事情来。楼栋