阴影
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第B0001版:财富·经济新闻
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· 走进为飞机 痴狂的民企, 听听他们的 努力与梦想
· Why——
· 为什么硬往天上飞?
· 走进“造机”民企
· Where——
· 砸下去的钱哪里来?
· 民企造的飞机能否被接受?
· Who——
· 哪些人会掏钱消费?
· 我们等着赚明天的钱
· Whether——
· 四问浙江“造机”企业
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2006年4月25日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
哪些人会掏钱消费?
  “飞行运动太烧钱,一般人还不能承受。但像乐清的企业,往往在各地都有分公司,需要在全国飞来飞去;分公司或销售点的代理也可能会带当地客商或领导来总部参观——这些场合都用得上飞机。不但是全新体验,也能提升公司的形象。总之买了飞机绝对不会闲在那边”。许伟杰这样看待市场。

  一开集团董事长屠昌忠告诉记者,他做过好几次“飞机梦”,自己开着直升机在天空飞翔,感觉太好了!他去年12月向国外公司订购了一架500多万元的4人座私人飞机,原本是今年5月到货,由于种种原因还要推迟到货时间,把他急得要命。

  “现在国家对航空这一块还不是很开放,但我觉得口子慢慢在松动。其实我都想开个飞机厂,你看,一架飞机几百万元,很多企业都买得起,一个企业买了以后,别的就会效仿,所以这个市场很大呢。”屠昌忠说。

  已经有一架商务机的杭州道远化纤集团有限公司董事长裘德道说,“我买飞机花了几千万元,带来的效益却不止这些。我还嫌现在的飞机太小,只能坐几个人,接下来想买一架更大、能坐10多人的,大概2个多亿。”

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