在浙江，据公开报道的已经有5家民营企业涉足飞机制造行业，但没有一家拿到生产许可证。而且几年来飞机并没有卖出几架。为什么一定要往天上飞呢？

　　“空中有钱飘，当然要去抓。”求梓熔的话说出了所有进入和想进入这个行业的民企的心声：

　　“去年12月底，22名温州商人向7家国内外知名飞机制造、销售公司集体订购了22架私人飞机，总金额达1.332亿元。”此前，民航部门也预测过，今后10年间，我国民用直升机的需求量将近2000架，其中轻型直升机占30%；到2020年，这一数字将增至近1万架，市场总规模7000亿美元。

　　“去年11月，20多家公司跟我们签了合约，成为我们的会员。”这是乐清飞行总会董事长许伟杰的话，尽管因为种种原因飞行总会的场地、设备还没有准备好，但是跟他们签约的会员公司目前已经达到40多家。

　　“一片桨叶国外相当于只卖十几万人民币，但卖到国内就要五十多万元，整架飞机进口更不用说了。”季星海感慨万千，如果民用飞机国内自己生产，可以节约一半的成本。只要政策这一关过得去，市场不容忽视。据不完全统计，目前我国民用直升机的拥有量约为70架，全世界有民用直升机2.4万多架，平均每百万人拥有3.9架，而我国平均每百万人仅有0.07架，是世界平均水平的2%。