私家车主:
家住杭州艮山福居的杨女士这两天蛮痛苦,她的住所决定了只能走环城北路。25日这一天她刚从小区拐出来,就看到前面东向西堵了长长的路……杨女士硬着头皮,好不容易走到了左转弯车道上,想从环城北路拐到建国路上,可是前面又有很多直行车子抢道挡住了出路。眼看着左转弯的灯绿了又红,她只能等到前面占道的直行车走完了,她才能一点点向前挪。
从昨天开始,杨女士学乖了,她出门后直接绕文晖路,然后上高架再走到体育场路,这样走远是远了,但是,总算稍微通气一点。
出租车司机:
大众出租车司机郭俊开了8年出租车了,对杭城的道路再熟悉不过,但是自打公交专用道开通那天起,他一到环城北路就感到发怵。郭师傅说,这三天时间,他一共只走了两趟环城北路,“那个堵啊,半天做不了一脚生意,能绕开就绕开了。”
不过出租车师傅对公交优先的概念特别支持,政府部门的出发点肯定是好的,公交优先是城市发展的趋势。
交警部门:
25日晚高峰,记者与拱墅交警一起在文晖路站岗时,发现过往车流比较慢,排队一直从莫干山路口到了文晖大桥,体育场路的车子也是开开停停,值勤交警说:“基本上,早晚高峰都往后延迟一到两个小时。”
江干交警同时提醒,专用道还是一个新事物,司机开车路过时要礼让一些,减少擦碰,同时,私家车出门最好有个提前量,以免因为通行缓慢而上班迟到。