私家车主：

　　家住杭州艮山福居的杨女士这两天蛮痛苦，她的住所决定了只能走环城北路。25日这一天她刚从小区拐出来，就看到前面东向西堵了长长的路……杨女士硬着头皮，好不容易走到了左转弯车道上，想从环城北路拐到建国路上，可是前面又有很多直行车子抢道挡住了出路。眼看着左转弯的灯绿了又红，她只能等到前面占道的直行车走完了，她才能一点点向前挪。

　　从昨天开始，杨女士学乖了，她出门后直接绕文晖路，然后上高架再走到体育场路，这样走远是远了，但是，总算稍微通气一点。

　　出租车司机：

　　大众出租车司机郭俊开了8年出租车了，对杭城的道路再熟悉不过，但是自打公交专用道开通那天起，他一到环城北路就感到发怵。郭师傅说，这三天时间，他一共只走了两趟环城北路，“那个堵啊，半天做不了一脚生意，能绕开就绕开了。”

　　不过出租车师傅对公交优先的概念特别支持，政府部门的出发点肯定是好的，公交优先是城市发展的趋势。

　　交警部门：

　　25日晚高峰，记者与拱墅交警一起在文晖路站岗时，发现过往车流比较慢，排队一直从莫干山路口到了文晖大桥，体育场路的车子也是开开停停，值勤交警说：“基本上，早晚高峰都往后延迟一到两个小时。”

　　江干交警同时提醒，专用道还是一个新事物，司机开车路过时要礼让一些，减少擦碰，同时，私家车出门最好有个提前量，以免因为通行缓慢而上班迟到。