这座百姓千呼万唤的大桥最终有了一个响亮的名字：温州瓯南大桥。批准建设的大桥规模为城市主干特大型桥梁，全桥长约881米，主跨为钢桁梁垂直提升开启式，提升时距水面净高23米，可单向通行1000吨级海轮，大桥初步设计概算为1.6395亿元，建成后将是中国最大的开启桥。    

　　2003年7月6日，大桥正式开始开工建设，按照合同规定工期为20个月，即到2005年3月竣工，但是如今已经是2006年5月份，大桥仍竣工无期。

　　“半拉子”工程的形成，主要为资金问题。由于施工主材几乎全面涨价，两镇差不多各需投入2亿元资金，虽说都为经济强镇，筹措这笔巨款也有难处。还有引桥延伸需拆除的部分民房，尽管政府已同意高出规定进行补偿，仍有住户不愿退让。

　　为让桥继续延伸，当地政府正进行着艰辛的工作。但对于这座期盼了二十年的桥，人们更多的是对于过去的反思。

　　在龙港和鳌江两镇采访，许多居民都习惯将这两个镇合称为“龙鳌”。两镇同处鳌江入海口，南北相望，一同坐拥浙江省五大联运港之一的鳌江港。

　　“我们真的错过了非常好的发展机遇，如果当初两镇能合力造桥，天然良港的优势我们就会共同享有，两镇发展成重要的港口城市也不是没可能。现在我们龙港如果想去浙北只能绕到郊区的龙港大桥过鳌江，如果在镇区有了桥，我们就不用多绕10多里路，我们的客户来龙港也会更方便。”龙港镇的一位居民这样说。

　　相关专家认为，如果两镇政府当初抛弃狭隘的观念，眼光放长远，早些年让这座大桥建好的话，人才、技术、资金会来的更多，两个镇会是一种双赢的结果。在区域经济走向一体化的今天，不同区域间不仅是竞争关系，也是“互补共兴”的关系。

　　好在桥还是要继续延伸的。这里的人们已在努力弥补随着江水悄悄逝去的二十年宝贵时光。