上海通用上周秘而不宣将新款凯迪拉克推向市场，但知情人士透露说，这款车实际上已是进口版本，国产凯迪拉克已悄悄停产。紧接着，车市传出了国产大切诺基停产的消息，而后，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪，甚至还未下线的国产VOLVO和即将国产的雷克萨斯，都被蒙上了一层阴影。

　　上海通用汽车商务贸易部总监刘曰海表示，由于凯迪拉克属于小众车型，很多关键部件在国内生产不具有规模优势，需要依赖进口，因此很难达到国家规定的国产标准。他透露，其实早在4月最新发布的凯迪拉克2006款就已经全部改为进口车型，目前在市场上销售的三款凯迪拉克车型全部为进口车。

　　作为上海通用目前最高端的品牌，凯迪拉克并非攻城掠寨的主流车型。在上海通用别克品牌和雪佛兰品牌取得巨大成功的同时，凯迪拉克却并没取得同样的业绩。全国乘用车联席会的统计数字显示，今年1~3月份，上海通用雪佛兰品牌的销量达到22803辆，但是同期凯迪拉克的品牌的销量仅有932辆，这个数字和别克品牌、雪佛兰品牌在其市场区间的强势地位相比有些不相称。上海通用显然需要对凯迪拉克的品牌作一定程度的调整。