探路者汪伯希“我是中国第一批青藏铁路建设勘察者，在我的家中有着深深的青藏铁路烙印，当年我勘察至昆仑山时，二女儿出生了，所以，我给她取名叫忆昆；两年后，我又有了三女儿，这时我勘察已经到了拉萨，所以给她取名叫忆萨……”昨天上午，在萧山汪伯希老人家中，他对记者说，他有着一肚子关于青藏铁路的故事。

　　汪伯希今年78岁了，身体状况虽然不好，但讲起话来仍声若洪钟。他说，这是当年在戈壁上呼唤同事练就出来的。

　　在老人的脑海里，那三年的青藏铁路勘探是永远抹不去的记忆。汪伯希1956年毕业于唐山铁道学院，他放弃回杭州与家人团聚，于1957上半年只身远赴地处兰州的铁道部第一勘察设计院，下半年西进西宁，投身青藏铁路第一期工程的线路勘察工作。

　　汪伯希回忆，当年他所在的勘察队共有四十个人左右，两辆解放牌大卡车，行进时往车后头先放上行李，人再上去坐在行李上，热时太阳晒脱皮，冷时寒风像刀子。夜宿时，陡起的沙暴常把帐篷给掀飞，这时他们大家往往抱成一团压在行军床上，一是防衣服、被子被风夺走，二是也防自己随风而去。

　　勘察途中，最令汪伯希和队友们感到痛恨的是夏秋季节的蚊子。一到夜晚，铺天盖地，令人防不胜防。晚上出恭，得先在沙枣树上挂上一顶蚊帐。一次，在青海天峻县境内，他们要在勘察图上标注一个小站点，但这里方圆几百里都很空旷，是个无名之地，汪伯希说这里蚊子多，就叫“蚊叮”吧，大家一致叫好，但最后落在图纸上时，为严肃起见，取“文丁”二字。

　　青藏铁路要开通了，老人的高兴劲儿自不待言，但让人感到遗憾的是，他年纪大了，胃穿孔又开过刀，是出不得远门、上不得高原了，老人希望记者帮助他打听一下，如今青藏线上，有没有一个名叫“文丁”的站点。