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第A0007版:每日新闻·城事
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· 火车站、长途汽车站: 合并还是分家
· 新杭州东站: 最高容纳万名旅客
· 东站枢纽: 布局四大原则
· 地铁1号线: 面临继续“上改下”
· 对外:普铁、客运专线、磁悬浮、汽车长途客运 内部:地面道路、空中连廊、地下通道、轨道交通
· 新东站地区 杭州未来交通中枢
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2006年6月26日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
新东站地区 杭州未来交通中枢
  最近,一份 “新东站地区”概念性规划新鲜出炉,规划部门对新东部地区的定位是:“建设以火车东站为核心的大型现代综合交通枢纽,是未来杭州市的第一大客运枢纽,城市对外的重要门户,接轨上海的桥头堡。”

  由此,“城市东扩”吹响了号角。

  ■磁悬浮、地铁、高铁、长途客运在这里聚会

  ■6层垂直交通空间实现“零换乘”

  随着沪杭磁悬浮和4条高速铁路的引入,火车东站地区成为杭州市规模最大的综合交通枢纽的地位已逐渐显现,杭州近期将形成以杭州火车东站为客运主站,城站火车站、杭州南站(萧山站)为辅助客运站的“一主两副”客运枢纽。

  有关部门预计,届时沪杭磁悬浮、杭宁、杭甬高速轮轨以及地铁、常规公交、出租和社会车辆等的日换乘客流在25万~30万人次左右。

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