1955年10月，曾经指挥修建青藏公路的慕生忠将军，沿线考察修建青藏铁路的可行性。

　　1956年，青藏铁路（西宁至拉萨）出现在国家铁路建设的议程之内。

　　1958年，青藏铁路西（宁）格（尔木）段分别在西宁和关角隧道开工建设，格（尔木）拉（萨）段的勘测工作也在推进中。

　　1961年3月，因三年自然灾害，西格段和格拉段建设双双“下马”。

　　1974年3月，6.2万铁道兵指战员再上高原，展开西格段建设大会战。

　　1978年8月，青藏铁路格拉段第二次“下马”。

　　1979年9月，青藏铁路西格段铁轨铺通。

　　1984年5月1日，全长814公里的青藏铁路西格段正式投入运营。

　　1994年12月14日，国家计委向国务院上报青藏铁路项目建议书。

　　2001年2月7日，国务院批准青藏铁路建设立项。

　　2001年6月29日，青藏铁路格拉段在格尔木南山口车站和拉萨柳吾隧道工地同时开工。

　　2005年10月12日，青藏铁路格拉段铁轨铺通。

　　2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。