火车就要来了。整个西藏，都在兴奋中等待着。拉萨街头迎风招展的彩旗、盛装的拉萨火车站、就连庄严神秘的布达拉宫，也披上了大红的横幅 。只要一说起“火车”这两个字，街头不会汉语的藏族汉子，也会马上露出最灿烂的笑容。是的，为了拉萨河畔那一声清越的汽笛长鸣，为了那一列开往幸福的火车，西藏人民已经等候了太久。

　　盛装相迎：

　　拉萨从没这么热闹过

　　昨天的拉萨城已是一派喜庆的气氛。大街小巷挂满了彩旗和五星红旗，“热烈庆祝青藏铁路通车运营”的横幅随处可见。在雄伟的布达拉宫前，“西藏人民感谢中央的亲切关怀、全国人民的大力支持”的大红横幅，映着蓝天白云，显得格外鲜艳。在拉萨最热闹的八角街上，经营着一家藏银首饰的藏族汉子果杰正仔细地展平一面国旗的皱角，小心地把它挂在店铺的门口。“拉萨从来没这么热闹过。”从没走出过拉萨的果杰对即将到来的火车充满了期盼，“听说以后每天坐火车进藏的游客会有三四千人呢。八角街会更热闹了，我的生意会更好了。”盘算着以后的日子，果杰笑得很满足。

　　通往火车站的拉萨大桥也已被鲜花装点一新。火车站前更是一派热闹的景象：为庆典搭建的主席台已经准备就绪，工人们正忙着铺台布、拉横幅、安装调试通信应急车、冲洗站前广场……一切都显得忙碌而有条不紊。

　　藏族女孩吉宗：

　　我要坐火车去北京

　　“坐在火车里看不看得见外面？”在布达拉宫旁一家藏族餐馆里，23岁的藏族女孩吉宗小心翼翼地向记者提出了这个问题。得到肯定的答复后，她长舒了一口气：“这就好了。”

　　吉宗最远只到过离拉萨400多公里的日喀则。在她的生活里，没有火车这个词。“我在电视上看过火车，过几天我就要到车站去看真的火车了。”这让她一直很兴奋。 高中还没毕业，吉宗就开始在这家餐厅当服务员了，不过现在她有些后悔自己当年不爱读书的事了。20岁的妹妹玉珍措姆在长沙的中南民族学院上学，“每年回家她都会告诉我很多外面的事。”通过妹妹，她知道了外面的世界：有很多人住在几十层高的“半空”中；除了刚刚知道的火车，还有一种叫“轮船”的东西也能装着几百人在水中走。“外面比拉萨发达很多。”这让她有些羡慕，也一直想出去看一看。

　　当记者问她火车通了之后她最想到哪里，她想也不想地回答：“成都，还有北京。”因为成都有她的男朋友落木公，而北京，有她知道的天安门。“到这两个地方要多少钱？”她小心翼翼地问。我花了很长时间才让吉宗明白了什么是硬座，什么是卧铺，得知硬座的票价只要几百元后，她开心地笑了：“我现在已经存了1000多元了，再存几个月，我就可以坐火车去看妹妹了！”

　　浙商干祥土：

　　火车通了，市场来了

　　“我们的商贸城销得这么好，就是借了火车的光。”西藏温州商贸城的董事长干祥土这些天的心情一直不错，他投资近8000万的商贸城刚刚结顶，就已经有超过70%的摊位完成招商了。“火车开通后，进出西藏更方便了，很多原来在兰州、西宁的温州商人都在商贸城定了摊位，准备转过来呢。”干祥土笑着告诉记者。在西藏的浙商有上万人，其中像他一样的温州商人就有7000多人。

　　干祥土是第一个进西藏“吃螃蟹”的温州商人。20年前，年仅19岁的干祥土怀揣着全家东拼西凑的1万元钱到了拉萨，凭着一台缝纫机，他从走街串乡兜售服装开始，20年来，包过工程，回收过旧废铁、旧机械，一直到今天，投资建成了西藏最大的商贸城。“那时候出去一趟真是不容易啊。”干祥土说，在上世纪90年代初，他开始从西藏收购旧机械运回浙江，从拉萨到西宁，路上就要走四五天，有时遇上风雪天气，一困就是10来天，艰苦不说，风险也很大。“现在好了，火车通了，进西藏的人流量大了，运输成本、时间成本也降低了，生意肯定会越来越好。我们的市场也越来越大了。”干祥土说，自己就准备在西藏扎根干下去了：“如果做得好，再建一个商贸城，把更多的浙商吸引过来。”干祥土准备大干一场。        本报特派记者 陈欣 王天娇