在中高档车的市场竞争中，雅阁仍以1011辆位居榜首，但前三位排名已发生变化。7月份列二三位的是帕萨特领驭（761辆）、蒙迪欧(669辆)，而8月份的情况就像记者做7月上牌量分析时预测的一样，凯美瑞在中高档车竞争中已经势不可挡，上牌量从7月的507辆飙升到8月份的882辆，跃居中高档车第二，目标直指雅阁的老大宝座。凯美瑞原型车丰田佳美多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，早已是消费者心目中的中高级车代表之一，估计在未来的几个月这个势头将会继续保持下去。

　　8月份蒙迪欧虽然以826辆超越帕萨特领驭的692辆，但因为迎来了新的对手，这次依然屈居第三，而帕萨特领驭则首次被逐出三强，从第二的位置跌到了第四。这一级别的车型中，今年3月刚上市的君越8月份以671辆名列第五，天籁481辆在其之后，马自达6虽然进步不小，但441辆的总量依然处于这一阵营靠后的位置。最令人不解的是，锐志的上牌量从570辆骤然缩减到8月份的383辆，可能与漏油事件造成的负面影响有关。

　　思域和速腾表现一般，分别为思域 326辆、速腾318辆，比7月淡季只有小幅回升。后市如何还有待观望。值得一提的是，轩逸自8月24日上市以来，短短几天时间全省上牌有21辆，预计9月份将成为中高档车市新的亮点。