“这一块基本上只能停在那，不做了。”接到记者的电话，俞震耀的语气中透着无奈。7个月前，他的身份还是杭州首家拼车中介——左邻拼车信息咨询服务公司经理，而现在，在嘈杂的电话声中他告诉记者自己正在为别的生意奔波。而比左邻拼车早一个月成立的绍兴“快乐拼车俱乐部”的钱经理说：“景况也与左邻差不多，要想盈利实在太难了。” 杭州拼车网的方经理也告诉记者，他们原本想做赢利性的拼车业务，但是现在只能做公益性的。

　　本土拼车中介从诞生到濒临夭折时隔仅半年。据了解，这两年，网络“拼车热”慢慢红火起来，绍兴、杭州、宁波、温州等地都活跃着本城的拼车网站。去年年底，这股热潮从网络上的自由松散组合走向规范的市场运作，绍兴的“快乐拼车俱乐部”吃了头口水，没多久，杭州的“左邻拼车”也注册开业。“我们做过市场调研，有拼车需求的市民很多……”几乎所有的创办者都很乐观地看好做拼车生意的前景，准备在这个新的领域“大干一场”。可是半年多时间过去了，“金矿”并没有给他们带来想象中的财富，创业者的热情也随着时间慢慢冷却下来。不论是正式营业的中介公司，还是搭建拼车平台的网站，境况都不太好。

　　在左邻拼车网上，记者发现网站开通7个月来，只有84人成为通过验证的注册会员，而在拼车信息中只有35条留言。原来拼成功的三条线路都因为出租车司机的退出而早早结束，最长的一条也没能坚持满两个月。在杭城的另一家专业拼车网站——杭州拼车网也是同样的情况，代表公司业务量的拼车信息由1月份的一天30多条，减少到现在的一天才两三条，网站上的信息显示，到目前为止拼车成功的只有15人。另外绍兴、宁波、温州等地的拼车网站目前也都选择了公开拼车信息，已经鲜有人把它当成一种赢利业务来做。