■本报记者 汪起腾 本报通讯员 汪永春

　　

　　一直以来，校门口上学、放学高峰拥堵难题也困扰着杭州青蓝小学。拥有近800名学生的学校，每天早上7：40～8：00，下午4：15～4：45，汽车的喇叭声、家长的叫喊声此起彼伏，学校被“围城”。

　　今年9月5日，青蓝小学每位学生家长收到一个通知，内容就是如何规范家长接送孩子。为了突围，学校把校门口这一个接送点“一分为三”。

　　高峰时

　　学校大门口仿佛闹市

　　昨天，记者从青蓝小学副校长李洁这里，看到了一份“接送示意图”。

　　在这份图的指引下，来学校接送孩子的家长只准在距离学校门口50米远的东、北、西三个方向进行接送。

　　从李洁副校长这里了解到，试行几天来，这个办法让长期困扰青蓝小学的“围城”现象得到了缓解。

　　杭州青蓝小学校门口位于东清巷，这是一条双车道马路，狭窄的道路要走两辆车本身就难，不仅如此，学校位于王马社区边上，路边时常停满了私家车。

　　“我们学校有近800名小学生，为了保证孩子安全上下学，学校想了很多办法，但效果并不理想。”李洁说，每天上午、下午高峰时段，学校门口就会堵成一团，特别是天气不好的时候，这种现象更为严重。汽车的喇叭声、家长的叫喊声让学校门口仿佛成了闹市。

　　接送孩子

　　家长“三选一”

　　李洁说，经过采纳多方意见，学校先对学校孩子家庭居住位址进行了调查，并根据家长的意愿确定在A、B、C接送点接送，到时孩子会由值日老师送到点上。

　　9月5日起，家长接送孩子必须在距离学校门口50米处的黄线之外。学校还对各班相应建立起了接送制度。

　　记者在接送示意图上看到，学校大门东面是凤起路、北边是横燕子弄方向、西边是庆春路方向。从校门往西50米，是A接送点，往北是B点，往东则是C点（见图）。10天来，该校的学生在这里和家长会合或分手。

　　在学校划定家长接送线的位置前，记者看到，黄线是划在人行道上的，而人行道有2米多宽，接送孩子的家长可以在人行道上等待，而不至于像学校门口都站在快车道上等待。

　　实行十天

　　家长由怨到赞

　　一位姓何的家长说，每个来学校门口接送孩子的家长都有同样的心态，希望把自己的孩子送到最接近学校门口的位置，自己能马上离开，结果是人车都堵在了学校门口。

　　改变接送点第一天，大多数家长不习惯，许多家长埋怨：“大门口不让接，要我们到几十米远的地方接，全杭州没一个学校是这样的。”

　　第二天，埋怨家长少了，三天过后，感受到方便的家长们已很少发牢骚了。

　　李副校长也告诉记者，从已经过去的10天时间来看，学校门口车挤人、人堵车的拥挤现象基本得到了缓解。

　　一位王姓家长对学校的这一举措表示肯定。她家居住在建国北路，原先接孩子放学时，时间最长的一次，在学校门口足足等了20分钟才接到自己的孩子，如今在学校划定的接送线外，几分钟就接到了孩子。

　　她看到，个别“不自觉”的家长跨过了接送线，向孩子伸手，孩子大声拒绝：“不能接，要扣分的。”

　　采访中，记者从居住在王马社区一位姓徐的先生口中得到了证实，他说，他以前从不在学校放学时间开车出门，现在不用担心在这个时段开车出行了。

　　你孩子所在的学校，如果有好的突围办法，请告诉我们85310888