■本报通讯员 周钰慧 本报记者 葛晓娟

　　

　　坐上200公里以上／小时的火车，在3小时之内到达省内城市。这是日本“新干线”高速铁路网的水准，浙江已经悄悄瞄准这一目标。

　　

　　昨天，在浙江省铁路投资集团公司成立大会上，记者获悉，到2010年，铁道部和浙江省将合作完成浙赣线、沪杭线、萧甬复线电气化改造和金温线扩能提速改造，建成宣杭复线、温福铁路、甬台温铁路、宁杭城际铁路、沪杭甬客运专线杭甬段、沪湖嘉乍铁路和衢常铁路等11个项目，构筑全省铁路（除舟山外）3小时快速交通圈。

　　到2010年，全省铁路运营达到1800公里以上，其中1000多公里是时速200公里以上的高标准铁路。

　　金温铁路扩能提速改造：工程计划在今年完成方案设计，2007年开工建设，2010年建成；宁杭城际铁路：拟于2007年开工建设，速度目标值近期250公里/小时，远期300公里/小时；沪杭甬客运专线杭甬段：拟于2006年底开工建设，速度目标值初期300公里/小时，远期350公里/小时。

　　根据我省铁路最新规划，到2010年，我省将新建、续建铁路1000公里以上，电气化改造铁路500公里，打通出省通道，基本构筑以杭州为中心，通达省内各大城市（除舟山外）的3小时客运交通圈，与高速公路网络并驾齐驱。