从意大利旅游归来，一个手势牢牢地烙在了脑海里，每每回味，都觉得非常温暖。

　　这是我初次到国外旅游。暮色中，我第一次行走在如梦的罗马街头，正欲过一人行横道时，一辆异常陈旧的“甲壳虫”缓缓地驶到了面前，我自然停下脚步让它先走，小车却已“抢先”停下，街灯映照出车窗内一位白发苍苍的老者，他在投给我友善笑容的同时，从方向盘上抬起右手轻轻摆动，明确无误地做了一个“请你先行”的手势。人在异乡，一个陌生人竟对我如此友好！

　　很快，我发现自己错了：在罗马城，在威尼斯、在阿尔卑斯山……在我横穿而过的整个意大利，几乎所有的驾车者——不论他开的是豪华车还是“穷人车”，在无明显交通指示的途中和其他车、行人遇到“矛盾”时，都会微笑着抢先做出这一手势，没抢先者也不必客气，赶紧先行就是。回国后跟人说起此事，去过国外的人都说这在国外很平常。

　　打小就知“条条大道通罗马”之说，由此联想到罗马城一定满是宽敞的大马路，到了罗马才知那里的路其实有的还不如咱杭州的宽，只是车流比杭州的更密。但罗马城井然有序，基本畅通无阻。

　　我明白，就是这手势，还有这手势中所体现出的秩序、人的素质，给了这座城市魅力，给了这座城市和谐，也给了初到国外的中国人感动甚至震撼。

　　外国人形容中国的马路是世界上最危险的，我们哪一位驾车者没有这样的感受呢？各种不文明的驾车者尽显“马路特技”：斑马线前与行人抢道、快车道上车与车抢道，反正是“狭路相逢勇者胜”。我曾在高架桥上目睹一压着分道线抢道的出租“疯车”，吓煞对面正常行驶的一名新手，急打方向盘躲避时撞上了桥边的水泥护栏；因为抢行，造成几个方向的车挤在一起，互不相让，导致卡壳堵塞，使得交通流通能力大大降低；还有那些趾高气扬的“特权车”，随意拉响警笛，冲撞红灯……我们的城市交通，就这样在内耗中精疲力竭了。

　　在交通意识和行为上显示出的巨大差距，折射出的就是公民素质，而直接受损或得益的是国家的“软实力”。

　　意大利归来，在日复一日的驱车途中，我也开始尝试着使用这个“美丽的手势”。