本报讯 老德胜桥被撞成危桥，禁止行人和机动车通行，给附近居民的日常生活带来很多的不便，是拆是修结果未定，市民呼吁尽快解决问题（见本报10月18日《老德胜桥：你的未来在那里》）。

　　昨天，记者从杭州市建委了解到，针对目前的情况，老德胜桥将先作简单的修复，而最终方案仍在论证当中。

　　■最终方案要进一步论证

　　据了解，根据专家和相关部门进行的论证，目前讨论的方案有三个：一是保护性大规模整修，二是拆掉重建，三是简单修复。

　　此外，考虑到附近居民急切的通行需要，决定近期对桥梁先行简单修复，在确保安全的前提下，暂时供行人和自行车通行。

　　当然，有关部门表示，他们仍会组织专家作进一步科学论证，确定整修还是重建方案，并将向社会各界征求意见后，确定最终方案。

　　同时，杭州市城管办也表示，他们将根据修复方案，抓紧整修，相关信息将及时告知。

　　■再次明确检测结果

　　“这座老桥现在的状况和当年的设计及施工都有很大的关系。”昨天，检测单位对老德胜桥的具体情况做了详细的介绍，成桥于1971年的老德胜桥属低等级公路荷载标准，同时原设计的结构安全性系数取值偏低，而桥所在位置的地质属于淤泥质土层，施工中未对地基作处理，仅在淤泥土上铺筑了一层粘土层，就在上浇注素砼大方脚作为桥梁基础，未采用桩基。

　　经过三十多年的使用，尤其是前些年的重荷载、大交通量运营，使该桥损伤严重，近几年频繁不断的船撞事故，加剧了桥梁状况的恶化，为此，桥梁管理单位采取了限载措施。自2000年以来，市政设施监管中心对该桥进行了多次的检测和加固处理。

　　■保护价值看法不一

　　“双曲桥在上世纪六七十年代的中国有成千上万，就是在整个杭州估计也有上千。”昨天，桥梁专家向记者介绍称，双曲拱桥是我国首创的拱桥形式，其主拱圈在纵向和横向均呈曲线形，故称“双曲”拱桥。

　　由于节省材料，技术要求较低，在当时科技和经济不发达的情况下一经出现，即得到大量的推广应用。因此在上世纪六七十年代，我国建造了数万座双曲拱桥，在公路和乡村广泛使用。而这座成桥于1971年的老德胜桥也正是当时双曲桥的代表之一。

　　当然，上海同济大学桥梁工程系桥梁专业的俞同华教授也明确表示：“目前，老德胜桥确实是运河杭州段仅存的双曲拱桥。”由于京杭运河已列入全国重点文物保护名录，尽管该桥不是文保构筑物，作为特殊时期的历史文化遗存，也有加以利用保护的意义。

　　本报记者 余雯雯