■本报通讯员 袁会畅 本报记者 林燕

　　

　　本报讯 目前，我省仅各类公路桥梁就有20716座，106万米，非公路桥梁更是不计其数。我省已成为我国桥梁大省和桥文化大省。前天，首届中国桥梁文化周在古桥之乡的绍兴拉开帷幕，我省近年来桥梁技术的飞速发展和我省深远的桥梁文化，引起与会专家的普遍关注。

　　据省交通厅有关专家介绍，我省古桥众多，特别是被誉为“古桥博物馆”的绍兴，现有古桥604座，几乎每座古桥都有它的典故和民间传说，文化内涵非常丰富。绍兴市的古桥还以年代久远的居多，如宋以前的古桥有13座，明以前古桥41座，清代重修、重建、新建的古桥550座，是国内保存古桥品类、数量最多的地区之一。这些古桥不少创下了国内桥梁之最，如绍兴宋代八字桥，是国内现存最早的城市桥梁。

　　说起我省的桥梁发展，不能不提1937年建成的钱塘江大桥。有关专家告诉记者，钱塘江大桥是我国自行设计建造的第一座公铁两用的现代化桥梁，在我国桥梁设计与建筑史上具有特殊重要的意义。目前，钱塘江上已经建成了6座桥梁，长1340米的钱江二桥还是中国目前连续长度最长的连续梁桥，钱江六桥是目前国内跨径最大的刚构连续梁组合桥梁，单孔跨径达232米。钱江四桥是杭州真正意义上的跨钱塘江的城市桥梁，它的建成标志着杭州城市发展正从西湖时代走向钱塘江时代。

　　近年来，我省桥梁发展更快，桥型也更为丰富，从传统的石拱桥、小跨径梁桥发展到大跨径的梁桥、拱桥、双曲拱、斜拉桥等多种型式的桥梁。如舟山桃夭门大桥，是我省已建成的最大跨径的斜拉桥，跨径达580米。宁波甬江大桥、上虞人民路桥、钱江三桥、温州大桥、宁波招宝山大桥、杭州文晖大桥等10多座桥梁都是跨径超过100米的斜拉桥，无不显示现代桥梁建设的高水平。

　　在我省，最值得称道的还有一座座跨海大桥，尤如道道彩虹飞架在东海之滨。世界第一大跨海大桥——杭州湾跨海大桥，将宁波与上海的车程从现在的4小时缩减到了日后的2小时。眼下，大桥正进入建设高潮，预计2009年建成通车。我省还有在国内最早建成的跨海大桥之一的舟山朱家尖大桥。有当时我国跨径最大的公铁两用的预应力混凝土连续钢构桥的大榭岛跨海大桥。最近，洞头五岛相连工程也已建成通车。另外，舟山连岛工程西堠门大桥和金塘大桥也正在紧锣密鼓地建设中，据了解，跨径达1650米的西堠门大桥是目前国内最大跨径的悬索桥，居世界第二。

　　“当前建桥水平越来越高，桥形也日益漂亮。”有关专家表示，桥梁文化日益丰富的我省，一方面向世人展示了我省现代化的新风貌，另一方面，也揭开了我省桥梁发展史的新篇章。