■本报记者 方政

　　

　　本报讯 如果中国的柴油车市场占有率从现在的1%升至30%，中国将节省2800万吨原油的能源，节约燃料消耗10%；如果美国公路行驶的轻型车辆中有1/3安装了柴油发动机，美国将不再需要从沙特阿拉伯进口石油！这是11月20日德国汽车工业联合会和中国汽车工业协会共同在北京发布的惊人数据。而原始数据则来源于中国国家研究中心和美国环境保护局。这一天，“情节柴油 创领明天”节能宣传活动在北京金港汽车公园拉开序幕。包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等德国厂商，长安、长城等中国厂商，以及一些中德汽车零部件、油品厂商共同展示了清洁柴油车的发展现状和优势。

　　在过去的一年半时间里，石油的价格翻了一番，从每桶30美元涨到了60多美元。柴油车因为燃料消耗比汽油车平均要低25%～30%而受到普遍关注。

　　德国汽车工业联合会主席Thomas　Schlick博士表示，配有排气过滤器的新型柴油发动机已解决了冒黑烟现象，达到欧Ⅳ排放标准。新型柴油机不仅油耗低，而且具有噪音低、扭矩大的优势，成为许多赛车的首选。

　　据有关专家介绍，柴油发动机兼顾节能与环保，轿车柴油化是必然趋势。数据显示，欧洲柴油机轿车在新车销售中的比例已超过45％，其中法国、西班牙等更是高达50％以上，日本也有将近10％的轿车采用柴油机。在国内，不仅大众旗下的宝来、捷达等合资车型已推出搭载柴油发动机的轿车，长安、长城等自主品牌也掌握了柴油发动机以及相关电子技术，顺应潮流推出了自己的柴油车。一汽-大众旗下的捷达柴油车甚至创下一箱油行驶1952公里的纪录！

　　中国汽车工业协会有关人士表示，柴油车在节约能源和减少温室气体排放方面具有显著优势，符合国家关于建设资源节约、环境友好型和谐社会的要求，在当前中国汽车工业的发展中必须加以强调。

　　记者了解到，长春、珠海、宁波、海口等地已开始了新型柴油发动机的推广，一部分司机已经从油耗的节省中体会到了新型柴油发动机的好处。