■本报记者 徐叔竞

　　

　　本报讯 这段时间，打出低价的楼盘不少，尤其是日前新开盘的绿建·北秀蓝湾，号称以3810元/平方米的价格享受德国生活品质，让购房者好奇不已。低价楼盘目前在杭州到底有多少？它们是否有购买风险？

　　单价4000元以下楼盘多在余杭

　　记者在杭州透明售房网上搜索了一番，发现在杭州八城区范围内，确实已很难寻觅到均价4000元/平方米以下的楼盘了。即使是下沙，如今的楼盘售价也普遍在4300~5500元/平方米左右。

　　而在八城区以外，低价楼盘的数量却相当可观。

　　记者从余杭透明售房网上查阅到，除了近期销售攻势猛烈的北秀蓝湾外，良渚组团的书林苑，目前销售均价约3800元/平方米；位于良渚径山镇的翠谷苑和荷塘花苑，单价分别在2800元和3800元左右；位于瓶窑镇的兴和苑，售价均价在3500元/平方米左右，而比较知名的十六街区，目前售价已经超过4000元/平方米。

　　除了良渚和瓶窑组团外，余杭临平副城的天都城、伊世纪城市花园、黄鹤山居等楼盘，销售均价都在3600~3900元/平方米之间。老余杭闲林组团的方汇花苑，售价为每平方米2700多元，庭院深深、新桥公寓的销售均价在3800元/平方米左右；华鸿·怡景花城、御景城的销售均价约为4000元/平方米。塘栖组团的橄榄树花园、原舍花园寓园、水榭花都、仁和印象公寓的均价都低于4000元/平方米。

　　萧山的楼盘也不乏低价者。如花城名苑、华瑞·锦鸿苑、都市春天、汇宇·清和园、名仁家园等楼盘，销售均价从2300~4000元/平方米不等，不过总体数量没有余杭多。

　　价格让人动心，但配套也烦心

　　最近很热的北秀蓝湾的性价比如何？一位去过现场的购房者表示，这个楼盘的科技含量确实不赖，特别是地热，体现了节能建筑的特色，就算是杭州市区高档楼盘中也比较少用；精装修的成分也还实在，基本能让人信服。

　　但是另一位因为工作原因而经常往返市区和良渚之间的朋友则认为，交通配套依然是致命缺点。“我平时是开车往返，因此交通还不算难题，但是没有车子的话，就是大问题了。目前从杭州市区到良渚之间只有313、315路公交车，而且只到老的良渚镇上，而这个楼盘位于一公里以外的新镇上，目前新镇的相关配套都还没有建起来，生活还是不太方便。”

　　交通和配套设施，总是远郊楼盘的致命伤。房子造得不错，但就是没法住。一位家住三墩某楼盘的业主，工作在市中心武林广场一带，在没买车之前，交通工具一直是公交车或电动车。有一天加班到深夜，末班车都已经停开了，他只得骑电动车回家，惨的是那天正好忘了给电动车充电，半路上车子没电了，前不着村，后不着寨，当时的心情别提多灰暗了。

　　对于远郊楼盘来说，开通小区巴士，或者与公交公司合作推出公交线路，是解决交通困境的方法之一。比如金成房产为其位于闲林的楼盘开出了小区巴士专线，方便了业主，促进了不少原先犹豫的购房者下单。

　　但郊区配套又不仅仅是交通这么简单。按照一位消费者的话说起来，低价楼盘是让人动心啊，但想想教育啊，医院啊，菜场啊，哦哈，还是要再思量一番。

　　一些房产专家认为，这样的郊区低价房适合居家一族和自由职业者，或是周边居民，否则，现实难题仍是一道绕不过去的坎。