■本报通讯员 周明露 本报记者 徐叔竞

　　

　　本报讯 “快速路沿线的楼盘”、“家就在高架桥边”……毫无疑问，便捷的交通一直是楼盘促销时最常用的杀手锏，也是购房者们买房时考虑的重点因素之一。但是，便捷的交通也有反作用力，一条条崛起的“地龙”在方便市民出行的同时也把噪音留给了周边的居民，便民与扰民的问题也会随之凸显。由交通带来的噪音问题，令杭州不少小区业主烦恼不已。

　　城西闲林某楼盘的业主，近日正在业主论坛上呼吁开发商为住宅安装隔音板。据悉，由于杭徽高速开通在即，鉴于以往经验，业主们都认为有必要安装隔音设施。那么，隔音板到底能挡多少窗外噪音呢？

　　业主感受：隔音板有点效果

　　“效果是有的，但没有传说中那么神奇。”家住中河高架沿线某楼盘的朱先生说，“我们的小区是五六年前交付的，我住的又是临街的房子。那时候的住宅很少使用中空玻璃，所以即使关上窗户，外面车辆通行的声音还是听得清清楚楚，尤其是晚间车流量大的时候。”后来安装了隔音板，“现在在室内，关了窗是隐隐约约听到外头的声音。”

　　记者一位朋友在城南一带办公，铁路就在离他办公楼不远的地方。为了减噪音，办公楼做了中空玻璃、隔音板、防震沟等多种措施。记者曾经去他办公室拜访，即使窗户关得严严实实，还是能隐约听到火车的行驶声，“再怎么折腾，也很难完全隔音。”这位朋友有点无奈地说道。

　　专家说法：

　　隔音设施能减噪3~20分贝

　　记者从杭州市环保部门了解到，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及环境噪声污染治理的有关规定，距离交通干线如高架、高速的第一排建筑物的噪音防治应达到第四类标准，即白天不超过70分贝，夜晚不超过55分贝。

　　此外，对于居民住宅本身也有噪音防治要求，规定必须达到第二类标准，即白天不超过60分贝，夜晚不超过50分贝。不过有关人员表示，这个标准现在看来还很难达到。

　　研究噪音问题多年的浙江大学环境与资源学院老师翟国庆告诉记者，城市快速路的噪声污染问题比较严重，尤其是夜间，其噪音分贝几乎没有不超标的。

　　翟国庆表示，给高架桥、高速公路、铁路等交通附近的住宅“降噪”，一般有两种方法：一是在城市高架、高速边设置隔音屏障，“杭州很多地方都采用全吸音型的材料，可降低3~10分贝噪音。”二是在住宅区采用隔音玻璃窗和通风隔音器。“这种方法也比较普遍，效果不错，如中空玻璃在关窗的情况下可以降低18~20分贝的噪音，还有节能保暖的功效。”

　　此外，如果使用三层玻璃隔离窗则效果更好，因为玻璃厚度和隔离空气层的厚度不同而会产生不同的“降噪”效果，但目前杭州很少采用这种技术。