新闻导读

　　铁道部近日公布了2007年全国铁路春运方案。在2007年2月3日至3月14日的40天春运时间里，预计铁路将发送旅客1.56亿人次，客流高峰将超过历年春运。

　　虽然新闻并没有提及，但大家都相信，今年春运火车票涨价已经是不可避免的事情了。旅客发送量将达历史性的1.56亿人！客运高峰将超过历年春运。对于1.56亿人来说，他们又要为能在春运期间弄到一张火车票绞尽脑汁了。

　　客运高峰将超过历年春运，很轻飘飘的一句话，可这句话对应着的现实是非常残酷的。每个中国人都知道“春运高峰”几个字后面的残酷意味：意味着火车票非常难买，票价被黄牛党炒得非常高，火车站、火车上人非常拥挤，根本找不到座位，火车服务变得非常差，车上吃顿饭变得非常贵，治安变得很差，上一次厕所非常难——客运高峰将超过历年春运，意味着火车票将更难买到，火车将变得更加拥挤，服务将变得更差，上一趟厕所将更加更加地难。

　　如果铁道部门能站在公众春运苦难的角度理解“高峰将超过历年春运”，首先要做的就是终结春运涨价的惯例。今年春运方案未提及票价上涨问题，可据往年经验，涨价方案随后就到。前面说了，“高峰将超过历年春运”意味着公众将承受比往年更拥挤的火车，享受比平时更差的服务，高峰超过历年春运也表明一列火车将卖出更多的火车票，这种情况下再提高票价极不合理。

　　而且“高峰将超过历年春运”再一次表明，公众在春运期间对火车票的需求非常刚性，春节回家的传统非常稳固，不会因为涨价就改期回家或不回家，涨价根本起不到铁道部所说“以价格杠杆调控人流，以市场手段分流人群”的作用，这时涨价是发团圆财。

　　如果铁道部门能站在乘客角度理解“高峰将超过历年春运”，就会采取各种措施缓解这历史性的流量和高峰对应着的苦难：给彻夜排队买票的人多点儿关怀，对挤得头昏脑胀的人们多点儿人性化关怀，多采取措施化解民工纸尿裤备战如厕难的尴尬。铁道部门不应在“高峰超历年春运”中兴奋地聆听银子的响声，而应去通过各种措施缓解高峰对应着公众春运苦难。