来自上海市陆上运输管理处的统计数据显示，长三角城际日流动人数已达220万之多，从长远来看，实现交通“一卡通”有极大的可行性和必要性。

　　浙江省发展改革委环境资源与地区开发发展处的一位负责人介绍，去年11月21日，江、浙、沪三省又一次召开了经济合作与发展会议，其中“加快建设一体化、网络化的区域交通基础设施，构筑快速便捷的长三角交通体系一定是未来长三角政府工作中的一个重点”。

　　而“长三角一卡通”课题组的有关专家更是敲定了实施步骤：2006年年底之前是准备阶段；2007年实现区域兼容，实现区域互通——以上海、杭州、南京为中心区域，形成三个圈，达到小范围互通的目的。2008年到2010年为全面互通阶段，到时候将建立类似于银联的长三角“互通卡清算中心”，确保各个城市的利益不受损失。