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第B0002版:财富·新闻
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· 一位香港人成为杭州首位申报者
· 长三角“一卡通”究竟何时能通
· 绍甬: 一卡“通”了,还有折扣
· 巨额改造费用
与利益之争
· 2010年有望
实现全面互通
· 杭州: 3~5年后可与其他城市互通
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2007年1月6日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
长三角“一卡通”究竟何时能通
  ■本报记者 盛伟

  见习记者 朱韶蓁 袁春宇

  

  近日,《长三角区域信息化“十一五”合作规划》正式亮相。而新华社发文指出,该“规划”是一份信息领域的区域合作协议,旨在打造一个互联互通的长三角。其中,除手机将实现免费异地漫游外,“一卡通”仍是长三角信息化合作的“重头戏”。长三角16个主要城市的交通卡将联网通用,社保卡、银行卡也将一卡互通。

  但问题是:交通卡互联互通的概念早在2002年就已提出,4年过去了,该项目还在“规划”,问题到底出在哪里?是因为信息技术壁垒?是行政区划鸿沟?还是利益分配下的漠视?

  在长三角16个城市中,有哪些城市已经先行一步?“一卡通”在浙江的执行状况如何?“一卡通”到底能不能真正“通”起来?带着这些问题,本报记者走访了长三角区域的多个城市对此进行调查。

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