2006年岁末到了。我，由德国通往巴塞尔的A5欧洲高速公路过境去瑞士。今冬无雪，一路顺风顺水。期待中的银装素裹无影无踪，熟悉的瑞士之行没有悬念。

　　高速路的过境线直接设在道路上，看不到惊心动魄的警示标志，唯一感觉与德国不同的是，瑞士要收40瑞士法郎的过路费，这一条经济杠杆VINIETE（高速公路费）远远望去泾渭分明，交过费的请走左侧，须补交费的改右道。边检警察查验的重心似乎不再是身份护照，而是挡风玻璃上是否已贴上了红色VINIETE。因为开进来的几乎都是欧盟车牌，理论上欧盟统一的安检更严。

　　巴塞尔是个工业重镇，在我们国内很出名的汽巴化学品公司总部就在那里。这个城市看上去路面陈旧，墙体灰暗，老式有轨车还在用。令我吃惊的是，市中心靠近火车站的地下车库里满满当当停满了自行车。正好有位帅小伙骑车过来，被我拿住，紧问，才获知：在这个极爱护环境的国家，国民在市区办事或购物都尽量多骑车，少开车。这不，市政划出大的停车场来满足这一自行车人群的需求。

　　与很多游客一样，我们从贴近法国，位于瑞士左翼的名城日内瓦湖出发，所向往的目的地是琉森市。我知道这个名城同时拥有湖面美丽倒影,远眺朦胧积雪山颠的旅游资源。但直到身临其境,才不得不惊叹造物主的恩惠。你会看到路面是如何延伸到山脚下的,你更会感叹城市规划的美妙之处,它让高楼让位，让路人坦荡地逛街,一切尽收眼底！

　　至今我还记得,当时,曾查看地图显示出去琉森没有直通道，但却有上下两条路。其路径像扣着的两只碗。我利用一个加油站向人打听最佳路途。第一个建议赶紧调头走上行道，理由是全程高速路。好奇心促使我问了另一人，他恰好是山的儿子，这里又正好处在瑞士历史文化中心山谷的前哨。他极力推荐我舍易求难，走下行道，“你会从容地穿行在瑞士腹地，没有大雪，阳光随行，紧贴山林,不要错失再好不过的冬日。你将亲自经历奇险和平和，看到远近交合，春夏秋冬之色。”二话没说，我踩上了油门。车直抵少女峰的脚下。盘旋在盘山公路上，云雾缭绕在腰间，多处雪峰犹举手可触。在观赏的空隙，我多次注意到，公路右侧每隔半公里就设有一个SOS急呼区，它们因不同区段的公路环境，涂成橙色或绿色（见图）。每个SOS都有一个停车位，以便危难状况下得以急救处置，但同时不会阻碍后续车辆顺利通行。

　　瑞士人用心营造他们的路。不如说他们更信自己走的道是合乎人性，是讨大自然喜悦的！