■本报记者 张卉卉

　　

　　本报讯 影响楼市最大的莫过于交通工程，特别是郊区楼盘。在3月初召开的杭州市交通工作会议上，2007年杭州交通十大重点项目浮出水面，记者发现，这十大工程中，杭州市区范围内的工程共有3个，和杭州楼市的关系也最为密切。

　　据悉，杭州交通建设重点将由“西”转“东”。在“交通西进”取得决定性胜利后，将把工作重点转移到“东网加密”。这次的交通工作会议明确了这一方向。那么，在市区范围的三大交通工程将对楼市产生怎样的影响呢？

　　石大快速路：

　　带热丁桥、华丰、三墩楼盘

　　工程简历：石大快速路东起大井入城口，西至绕城西线，按上层六车道高架、下层四车道城市道路标准拓宽改造，全长5.226公里。已于2006年底开工建设，计划2007年底前通车。

　　现在，杭州已通车的快速路只有上塘中河高架一条，而按照相关规划，2008年，杭州将有一个由“三纵五横”八条快速路组成的完善的快速路系统。石大快速路，计划在今年年底就可以通车，通车时间比德胜快速路都要快，如果一切顺利的话，有望成为“三纵五横”中第2条通车的快速路。

　　据杭州市城市规划设计研究院交通所副所长余伟介绍，改造后的石大快速路上层高架是快速路，下层将按城市道路改造，像中河路一样增加出入口，让南北车辆能够贯通。

　　工程影响：石大快速路的开通对丁桥居住区无疑是最大的福音。“丁桥居住区的车辆如果进城，走石大线可就方便多了。穿过石大线再从施工中的秋石高架或上塘高架分流，再加上施工中的德胜高架，一个“井“字形的高架网就构成了。这样从丁桥到市中心会非常方便。”余伟说。

　　而三墩华丰等较近的居住区也会因快速路受益。“三墩楼盘的居民进市中心，本来走留祥路、石祥路再上上塘高架，如果石大线开通，等于全部走快速路了，自然会畅通不少。”新南北房产副总陈列平告诉记者。

　　江东大桥：

　　江东、义蓬新居住区浮出水面

　　工程简历：建江东大桥(钱江九桥)及接线工程连接杭州经济技术开发区与萧山江东工业区，是打造东部产业带的重要通道，也是德胜快速路的跨江工程。该工程设计标准为双向八车道城市快速路，设计时速80公里，已于2005年底开工建设，计划2008年底前建成通车。

　　2008年建成通车的江东大桥加强了萧山的义蓬组团和杭州的联系，离大桥最近的江东、义篷等新居住区将由此进入杭州居民的视线。

　　据余伟介绍，江东大桥是德胜快速路的一部分。德胜快速路由德胜路向东延伸，经九堡、下沙，出了绕城高速就是江东大桥部分。江东大桥连接的是下沙和江东居住区，这也意味着，江东的居民以后到杭州可以一路快速到底。

　　工程影响：据相关规划，义蓬是大杭州的六个组团之一，义蓬组团囊括了江东、河庄、南阳、义蓬、新湾、临江六大居住区，其中江东居住区及临江居住地，可分别容纳居住人口10万人，是六大居住区中规模最大的两区。

　　据介绍，义蓬居民现在去杭州一般要先走五六分钟的普通公路，再上机场高速再走三桥，一般到武林门需要50分钟左右。但如果江东大桥通车了，义蓬居民就可以直接上快速路，自然缩短了离主城区的距离。

　　目前，义蓬只有五六个楼盘正在开发，杭州老城区人来此买房的很少，房价很低，均价仅为2800元/平方米左右。但道路配套解决了，杭州老城区人也会将这儿的房子划入自己的购房范围的。

　　京杭运河二通道：

　　乔司、下沙将打水景概念

　　工程简历：京杭运河二通道南起钱塘江八堡附近，穿过杭州经济技术开发区，沿余杭区与桐乡、海宁两市的边界至杭申线航道，利用桐乡境内的原有航道至德清县的五龙桥接原京杭运河，全长约39.6公里。该工程计划2007年开工建设，工期约3至5年。

　　京杭运河经过这几年的变迁，已由原先的航运命脉转变为兼具旅游休闲功能的城市河道，运河房产品牌也越来越响。余伟说，二通道的长度比现在的这条运河还要长，河道设计宽度也有100米，两岸绿化从规划上看，也不逊于现有运河。

　　工程影响：据悉，二通道将尽量利用现有河道加以人工挖掘。据余伟介绍，二通道经过下沙、乔司等地，沿途将出现大片水景房。相比人们对下沙的熟悉程度，乔司给人的期待似乎更大一些。因为这儿的房产开发刚刚开始，是个新区。据介绍，目前乔司的商品房项目相当少，价格在4000元/平方米左右。