■本报记者 方政报道

　　

　　本报讯 春节刚过，东南汽车、上海通用、一汽-大众等厂家就先后掀起了降价潮，消费者对更多厂家跟进充满期待。昨天记者得到消息，上海大众也卷入降价大潮，对旗下几乎全系车型进行调价，最大降幅1.1万元。

　　3月初几家大厂先后对旗下车型宣布降价后，记者一直在密切关注其他主流厂家的动向。昨天傍晚记者从上海大众在杭州的几家经销商处获悉，除普通型桑塔纳外，其他各款车型市场售价均有较大幅度的松动。随后记者在某经销商处一份名为“2007年3月15日后各车型销售政策”的文件上看到，POLO劲情全线降价2800元、POLO劲取降价3000元；桑塔纳3000全线降价5000元～1.1万元，其中1.8L手动基本型从原价10.88万元调整为9.78万元，第一次跌入10万元以内，2.0L自动豪华型从原价14.38万元调整为13.28万元，降幅达1.1万元；帕萨特领驭1.8T虽然销售价格没有变化，但可获赠两年价值8000元保险补贴；途安1.8T全线降价1万元。

　　昨晚7点记者联系上上海大众浙闽分销中心副总经理韩竞欣时，他表示“刚刚接到调价消息”。

　　此前部分厂家的降价行为，大多降幅只是与经销商原先的让利幅度持平，故业界普遍认为象征意义大于实际意义。从表面上看，上海大众这次调价，虽然最高幅度不过是1.1万元，相比一汽-大众3月7日最高降幅达2.1万元的调价并不突出，但记者从一些此前的成交者处了解到，原先上海大众经销商最大的让利只在1000元至3000元之间，所以这次降价的实际力度还是非常大的。上海大众浙江销售公司市场部经理李玉华告诉记者，从春节后到现在，公司还采取了“保值销售”（指经销商根据当前的市场行情对出售的车辆进行1~8年使用后车辆残值进行估算，并据此与车主签订车辆回购合同），最大程度上帮助客户规避了风险。

　　2006年全国汽车销量十强排行榜上，上海大众桑塔纳和帕萨特领驭榜上有名，是唯一有两个车型上榜的厂家。目前在浙江市场上，上海大众新POLO位列小型车销量第一，桑塔纳在中级车市场排第三，帕萨特居中高级车市第四。上海大众的调价行为，对市场将会产生的冲击不难想象。上海大众上一次调价是2005年8月8日，当时的“飓风行动”曾经引发国内车市大规模的降价狂潮。

　　包括上海大众在内，目前已经宣布降价的几家汽车大厂的车型覆盖了中低高端各细分市场，记者相信，这波降价风暴才刚刚拉开序幕，北京现代、一汽丰田、东风雪铁龙、东风日产、东风跃达起亚等厂家都已经面临到了压力。