■本报通讯员 周包军

　　本报记者 徐叔竞

　　

　　本报讯 与近郊板块直接受益地铁1号线相比，地铁直接带给市中心二手房市场的利好消息可能十分有限。由于地铁的出现主要是为了分散市中心过于繁重的城市功能，这对于本身就处于中心的主城区二手房市场来说，地铁更主要是起到一个锦上添花的功用。

　　但是，地铁线路的建设，对整个杭州生活居住格局无疑会产生巨大影响，随着居住结构的变化，老城区二手房市场也得到曲线利好。

　　市中心房屋流通速度加快

　　从地铁1号线的站点规划来看，老城区地铁站点有闸弄口、艮山门站、文化广场站、武林广场站、凤起路站、龙翔桥站、湖滨站、城站站、秋涛路站，几乎囊括了整个杭州城东、城南、城中地区。

　　从上海、北京等城市地铁建成之后的房地产市场变化来看，地铁对于近郊沿线板块价格支撑作用明显，对于市中心房产同样具有促进作用，比如上海的莘庄崛起之后，并没有降低南京路、淮海路的居住价值。

　　业内人士分析认为，地铁的建设对于市中心住宅居住价值提升也具有较大的作用。它可以缓解市中心原本已经不堪重负的交通系统，加快人流的流通，改善市中心住宅的生活居住环境，减少市中心住宅繁华背后的拥挤。

　　另一方面，地铁作为当今最快捷的交通工具，在拉近人们之间的生活距离的同时，也在拉近近郊和市中心的房价。以九堡为例，现在的房价已经在7000元/平方米左右，而像市中心位置的朝晖一区二手房价基本在8500元/平方米左右。有人预计，地铁建成之后市中心房价和近郊房价会越来越近。

　　地铁建成之后，近郊区域房子的可居住性会逐步增加，杭州全市的居住结构将会发生较大的变化，为改善居住条件迁往近郊寻找更大的生活空间需求的家庭将会越来越多。随着居住人群的扩散，原本聚集于市中心的居住结构有望得到改善，而因为迁出而空置下来的房子将补充到老城区的二手房市场，缓解市中心二手房长期以来的供需紧张情况。

　　闸弄口和秋涛路的利好明显

　　地铁1号线沿线的小区众多，有濮家新村、机神新村、艮山流水苑、和平小区、朝晖二区、朝晖一区、天水巷、玄坛弄、定安苑、源茂里、长明寺巷、近江小区、采荷二区、城站小区、莫邪塘新村等等。从近期这些小区的市场表现来看，房价表现比较平稳，买卖双方并没有因为地铁的建设出现比较大的波动。据我爱我家市场研究中心近期的一份抽样市场调查来看，95%以上购房者表示：对地铁比较关注，但是不作为购房参考的主要因素。

　　一些业内人士指出，地铁的建设会带动沿线商业物业价值的上升，进而带动周边部分物业的租售价格，但是这样的影响可能要到地铁建成之后才能显现出现。事实上，地铁对于闸弄口、秋涛路的利好比市中心几个站点更大，地铁建成之后，这些区域将成为市中心和近郊中间的重要枢纽，周边住宅的出行情况将大为改善。