■本报通讯员 曹晔 本报记者 鲍亚飞报道

　　

　　本报讯 由于新车频频降价，以及7月1日起杭州市区实行机动车环保标志分类管理，杭州市场上二手车车价受到了影响。记者从浙江旧机动车交易市场了解到的信息证实，与5月份相比，二手车车价平均降幅达到了两三千元，一些中级车型降幅达五六千元。

　　POLO、赛欧、别克、高尔夫、宝来等10万元以内汽车曾是二手车市的香饽饽，但近期身价一路走低。昨天，记者在浙江二手车交易市场采访时了解，今年5月，2003年1月上牌的POLO1.4，二手市场售价为7.5万~7.6万元；而眼下，上牌时间差不多的同型号车，二手市场售价大多还不到7万元。2006年12月的雪佛兰spark两个月前售价约为4.5万元；目前同型号车还卖不到3.9万。2002年12月的爱丽舍SX，两个月前在5.5万元左右，2002年7月同款车现在售价为4.6万元左右……

　　新车不断降价，左右着二手车价的下跌。“现在我们的二手车销售量大概是平时的一半。”杭州广源旧机动车交易公司的李广志经理说，买主和二手车商的最大争议就在于，二手车主是以旧车当初买来时的价格为基础来计算现在的价格，而买主则是站在当天市场上的新车价格来判断的。由于新车普遍降价和化油器环保政策的影响，加之又是传统的车市淡季，目前二手车销售情况不佳，大量二手车车商手中都有不少旧车待售。

　　据了解，自7月1日起，杭州对市区范围内的机动车实行环保标志分类管理。有关部门在市区建立5座检测站，经检测达到国Ⅰ及以上标准的车辆，发放绿色标志；未达到国Ⅰ标准的车辆，发放黄色标志。今后将逐步划定限行道路，黄色标志车辆在规定时段内禁止通行。这一新政也给二手车带来了震荡，其中受影响最大的就是普桑。

　　交易清淡使得二手车商目前手上的旧车较多，出现了不同程度的积压情况。杭州市沈半路上的一家市场有关负责人说：“目前市场里大概有150多辆旧车，还不包括在修理厂的。”记者也从现场看到，市场的车位大部分都停满了车。这种情况也使部分二手车商降价求售，想买车的人最近可以去旧车市场看看，说不定能买到合算的车呢。